A partire dall'estate 2027, il Frecciarossa collegherà l’Italia con la Germania e l’Austria, inaugurando un nuovo capitolo nei collegamenti ferroviari internazionali. Questo ambizioso progetto è frutto della collaborazione tra Trenitalia, parte del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, le ferrovie tedesche Deutsche Bahn e quelle austriache ÖBB. L'iniziativa è stata ufficialmente presentata il 23 settembre 2026, in occasione di InnoTrans 2026, la prestigiosa fiera internazionale ferroviaria tenutasi a Berlino.
La fase iniziale del servizio prevede l'attivazione delle tratte Milano-Monaco di Baviera e Roma-Monaco di Baviera.
Entrambi i percorsi includeranno una fermata strategica a Innsbruck. I primi treni tra Milano e Monaco sono attesi per l’estate 2027, subordinatamente al completamento dell'omologazione internazionale dei convogli, un passaggio fondamentale per garantire la piena operatività transfrontaliera. Il tempo di percorrenza stimato per la tratta Milano-Monaco è di circa sei ore e mezza.
Le rotte e le fermate principali
L'offerta commerciale iniziale prevede un totale di quattro collegamenti giornalieri, distribuiti sulle rotte Milano-Monaco e Roma-Monaco. Per la tratta Milano-Monaco di Baviera, le fermate principali includeranno Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. Per quanto riguarda il collegamento Roma-Monaco di Baviera, il percorso prevederà soste a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck, con un tempo di viaggio complessivo di circa otto ore e mezza.
L'obiettivo a lungo termine di Trenitalia è l'estensione del servizio. Entro il 2028, l'offerta dovrebbe raggiungere anche Napoli e Berlino. Più precisamente, il Gruppo FS ha specificato che da dicembre 2028 l'offerta completa mirerà a dieci collegamenti tra Italia e Germania, includendo le nuove destinazioni di Napoli e Berlino. Un ulteriore miglioramento significativo dei tempi di percorrenza, quantificabile in circa un'ora, è atteso con l'apertura del Tunnel di Base del Brennero, che promette di rendere i viaggi ancora più rapidi ed efficienti.
Fase di test e caratteristiche dei convogli
Le attività di prova per questo nuovo servizio sono già in corso, interessando diverse tratte ferroviarie sia in Germania, tra Norimberga e Ingolstadt e tra Erfurt e Lipsia, sia sulla rete austriaca.
Il servizio sarà operato utilizzando i moderni treni Frecciarossa, appositamente progettati per circolare su differenti reti ferroviarie europee. Questi convogli sono pienamente conformi alle Specifiche Tecniche Europee di Interoperabilità, garantendo così la massima compatibilità e sicurezza su scala continentale. I treni Frecciarossa sono in grado di raggiungere una velocità massima di 400 chilometri orari, assicurando viaggi veloci e confortevoli.
