L'Inter potrebbe avere un nuovo main sponsor dalla prossima stagione; secondo le ultime notizie riferite da SportMediaset infatti la dirigenza della società nerazzurra avrebbe avviato i primi colloqui con il noto gruppo della Turkish Airlines.
La possibile collaborazione tra i nerazzurri e Turkish Airlines
Le dirigenze delle due società si sarebbero incontrate ai margini della partita vinta dall'Inter contro il Porto nell'andata degli Ottavi di Finale della Champions League (1-0, rete di Lukaku).
Secondo quanto riportato il meeting potrebbe essere andato a buon fine e servire da base per una futura collaborazione; la compagnia aerea turca infatti vorrebbe diventare main sponsor dell'Inter per i prossimi anni.
L'eventuale partnership che si potrebbe sviluppare porterebbe una ventata di liquidità importante per il club di Viale della Liberazione che potrebbe così sviluppare nuove strategie anche sul mercato con i fondi ricavati dall'eventuale accordo.
Nonostante l'interessamento di Turkish Airlines, ci sarebbero ulteriori marchi del mondo arabo interessati ad un accordo di sponsorizzazione con l'Inter per la prossima stagione. Saranno mesi di grande trattative dunque per i dirigenti nerazzurri.
Un accordo per dimenticare il passato
L'azienda Turkish Airlines è attualmente la compagnia di aviazione di bandiera della Turchia: considerati i dati aggiornati al 2022, vanta oltre 350 destinazioni operative in tutti i continenti trattandosi di uno dei più grandi vettori di linea aerea al mondo.
Un particolare non da sottovalutare per l'Inter che adesso più che mai ha bisogno di partner solidi e affidabili.
Il caso Digitalbits, infatti, ha creato non pochi grattacapi, non poteva essere altrimenti dato il passo indietro di un partner da 85 milioni di euro in quattro anni. Anche per una sola questione di immagine il club ha bisogno di partnership durature e certe.
Oltre alle questioni legate al prestigio del brand da salvaguardare, la proprietà come noto ha evidentemente bisogno di liquidità: il Presidente Stevan Zhang è infatti chiamato a fronteggiare un debito da oltre 300 milioni di euro maturato con delle banche di Hong Kong, situazione che stando a quanto riportato da Repubblica qualche giorno fa ha raggiunto il proprietario del club a Milano. Le ultime stime parlano di una macchina, quella nerazzurra, che produce 10 milioni di euro al mese di debiti, urgono dunque capitali e soci dalle solide finanze.
