Come precisato in precedenza, la Super Pedestrian, piccola azienda con sede a Cambridge, Massachusetts, ha ufficialmente iniziato sul suo sito internet la vendita del kit, un "disco rosso", che consente di trasformare una normale bicicletta in una e-bike, cioè una bicicletta elettrica.
Il kit, chiamato Copenaghen Wheel, ha la forma di una piccola ruota lenticolare, quella che usano i ciclisti professionisti in determinate condizioni, per migliorare le prestazioni nelle gare contro il tempo e viene applicato al mozzo della ruota posteriore. Dunque non costringe a cambiare bicicletta, ma consente di sfruttare quella che già si possiede.
Al suo interno sono sistemati motore, batteria e una serie di sensori, che controllano e assistono la pedalata.
Notevoli sono i vantaggi per il ciclista, perchè la Copenaghen Wheel funziona come il kers nella Formula 1 ed è in grado di ricaricare la propria batteria in quelle che vengono chiamate "fasi favorevoli", cioè quando il ciclista frena o pedala in condizioni ideali. Ciò consente di risolvere e superare uno dei problemi principali legati alle biciclette a pedalata assistita: la durata della batteria. In questo sistema quello che la batteria spende nelle fasi di partenza e in salita lo recupera in discesa e in pianura.
La Copenaghen Wheel, grazie ad appositi accelerometri e sensori di pedalata e pendenza, capisce in qualsiasi momento le esigenze del ciclista che pedala.
Come tutte le biciclette a pedalata assistita possiede un pannello di controllo, per impostare il tipo di spinta, che si vuole dare al motore, ma in questo caso non si trova posizionato sul manubrio, bensì direttamente nel proprio smartphone, che viene collegato via bluetooth ai sensori contenuti nel disco rosso. E' necessario scaricare l'apposita applicazione, disponibile per Android e iOS.
La versione venduta in America prevede un motore di 350 watt, mentre quella per l'Europa è dotata di un motore di 250 watt, per il semplice motivo che il Codice stradale europeo considera l'e-bike una normale bicicletta e non un mezzo a motore, se la potenza del motore non supera i 250 watt.
