Accelera il percorso di ingresso di anas in Ferrovie dello Stato. Gomma e rotaia saranno una cosa solaentro la metà del 2017. E lo faranno "correndo", come ha dichiarato il presidente Anas, Gianni Vittorio Armani. L'annuncio di Anas segue di appena un giorno la presentazione del piano decennale di Ferrovie dello Stato, che prevede investimenti per 94 miliardi di euro (oltre il 6% del Pil italiano) e investimenti comuni che consentiranno un risparmio stimato in 400 milioni di euro. Ferrovie conta di investire oltre 15 miliardi di euro sulle strade, ma "Anas dovrebbe uscire dal perimetro della pubblica amministrazione".
Le tappe che separano Anas dall'ingresso in Ferrovie dello Stato
Gianni Vittorio Armani è stato chiaro: "Per entrare in Ferrovie dello Stato serve un passaggio con l'azionista Ministero dell'Economia". E il passaggio è un passaggio dovuto, visto che Anas è una società per azioni pubblica, e il suo unico socio è appunto il Ministero dell'Economia. Altro passaggio fondamentale sarà la Legge di Stabilità, che dovrà dare ufficialmente il via libera all'autonomia finanziaria di Anas, sbloccando definitivamenteil dossier d'ingresso di Anas in Ferrovie e dando vita a un colosso pubblico da oltre 10 miliardi di euro.
Anas e Ferrovie insieme nel mondo
D'altronde la partnership tra Ferrovie e Anas non è una novità.
Le due società all'estero vanno spesso a braccetto. Ed èstoria recente l'incontro tra intergovernativo Italia-Iran di luglio, dal quale sono arrivati 3,6 miliardi di contratto quadro per l'affido ad Aie (Anas International enterprise) della costruzione di oltre 1200 chilometri di autostrade in Iran, e circa 4 miliardi di euro di potenziale commessa per Ferrovie per la costruzione dell'alta velocità locale.
Anas realizzerà una sorta di Autostrada del Sole in salsa mediorientale, che collegherà in primis il nord al sud del paese. Stessa musica per Ferrovie, che con Ferrovie Le Fs ha ottenuto un accordo preliminare da circa 4 miliardi di euro per la costruzione dell'alta velocità locale, che dovrebbe essereformalizzato a inizio 2017.
