Il 2013 è stato un anno particolarmente duro per il mondo dell'automobilismo. La crisi dilagante aveva infatti mietuto come vittime i costruttori tedeschi Gumpert e Wiesmann e gli elaboratori 9ff e SpeeArt. Ma non tutto pare sia perduto, in quanto un portavoce della Wiesmann ha annunciato per il 16 dicembre prossimo un incontro con i creditori per discutere un piano di rilancio industriale che possa permettere all'azienda di tornare alla produzione entro tempi brevi, dopo la procedura di incolvenza avviata dal Tribunale di Muenster.
I modelli che saranno rimessi in produzione dovrebbero riprendere lo stile dell'ultima nata della casa del geko, la GT MF 4 CS, una vettura costruita in soli 25 esemplari che fu presentata presso l'ultimo salone automobilistico di Ginevra, poco prima della dichiarazione di fallimento.
Tra i problemi principali che hanno portato all'iniziale fallimento dell'azienda fu il basso numero di autovetture vendute, in quanto l'azienda tedesca si è sempre occupata di una fetta di mercato che è possibile definire di nicchia. Ci si augura che verranno compiute le scelte più opportune per evitare il ripetersi di una situazione simile.
Nel corso dei 25 anni di attività l'azienda ha saputo conquistarsi una nutrita schiera di fans in tutto il mondo, i quali attendono con entusiasmo la sua riapertura. Fan che sono aumentati anche grazie all'impegno sportivo che era stato portato aventi negli ultimi anni da diversi team privati durante i più noti eventi svoltisi sui circuiti di tutto il mondo.
