Presentata la nuova Smart Forfour

Era il lontano 2001 quando fu progettata, e nel 2004 fu lanciata sul mercato europeo la prima generazione di Smart Forfour. Nonostante la freschezza e lo spirito giovanile dell'abitacolo questo modello non riuscì ad attrarre molti acquirenti; infatti, rimase in produzione per soli due anni. Nel 2006 fu abbandonato il progetto, perché la concorrenza (vedi Fiat Punto, Lancia Ypsilon, Mini, Peugeot 206, Clio e Polo) l'aveva surclassata in termini di quantitativo di vendita.

A distanza di 8 anni del getto della spugna, la citycar a quattro posti ci riprova, riproponendosi con una veste grafica tutta nuova (vedi galleria fotografica). Come tutti sanno, Smart è di proprietà della Mercedes-Benz, ed è proprio ai modelli della casa tedesca che i progettisti e i designer si sono ispirati. Si nota infatti una certa somiglianza, quanto meno un richiamo ai dettagli Mercedes nei fari anteriori della nuova Forfour. Lo spirito delle livree invece è rimasto invariato: si è puntato molto non solo sulla carrozzeria bicolore, ma anche agli interni con i soliti toni dell'esterno. La plancia, i sedili e gli inserti dei pannelli nelle portiere saranno in tinta con il colore secondario presente sulla carrozzeria. Sarà quindi probabile rivedere accostamenti di colori tutt'altro che decenti già visti con la Forfour di prima generazione: come non ricordare l'argento metallizzato/verde muschio, oppure il nero/panna.

Quali saranno i motori di questa nuova riproposta? I propulsori a benzina (e al lancio ci saranno solo quelli) saranno tre. Uno da 1.0 litro aspirato a tre cilindri da 71 cavalli e l'altro sempre da 1.0 litro a tre cilindri, ma turbo da 90 cavalli. Entrambe disponibili sia con cambio manuale che con cambio automatico a doppia frizione. Il più economico sarà sempre da 1.0 litro a tre cilindri da 60 cavalli.