BMW Serie 3 M Sport: caratteristiche tecniche della nuova sportiva tedesca

La BMW Serie 3 è un'auto di livello "executive" tra le più apprezzate d'Europa ed è una scelta popolare come berlina media nel nostro Paese, sia per gli automobilisti privati che per quelli aziendali. La nuova Serie 3 M Sport riprende in tutto e per tutto dalla gamma Serie 3, ma vestita con un body kit corpo più vistoso e dalle linee decise, cerchi in lega più grandi, finiture esterne lucide e "un'infarinatura" della celebre Serie M della casa bavarese, che ne contraddistingue i modelli più estremi e prestazionali. La Serie 3 M Sport è dotata di motori disponibili anche sulle altre vetture della gamma Serie 3, ciò significa una vasta offerta di unità propulsive benzina e diesel da prendere in considerazione.

Gamma motori: ce n'è per tutti i gusti

I propulsori diesel rappresentano la maggior parte delle vendite della Serie 3 M Sport e ci sono molte varianti tra cui scegliere. La gamma diesel si compone della 318d (141 cavalli), 320d (181 cavalli), 325d (215 cavalli), 330d (254 cavalli) e 335d (309 cavalli), quindi una serie di motori dalle prestazioni più disparate per soddisfare ogni tipo di acquirente. Il sistema di trazione integrale di BMW, l'xDrive, è disponibile anche sui modelli 320d e 330d come optional, mentre la 335d viene venduta esclusivamente in veste xDrive. Sul fronte benzina, c'è una line-up meno ampia, composta della 320i (181 cavalli), 328i (242 cavalli) e 335i (302 cavalli). La 320i e la 328i sono dotate dello stesso propulsore 2.0 litri a 4 cilindri, mentre un 3.0 litri sei cilindri in linea alimenta la 335i.

Carattere sportivo, ma tutto sotto controllo

Sulla strada, la Serie 3 M Sport ha un assetto basso per via della taratura sportiva della sospensioni, risulta dunque più rigida rispetto al resto della gamma, il che significa che senza i dovuti accorgimenti alla guida può diventare il classico "cavallo imbizzarrito". La buona notizia è che questo tipo di assetto può essere anche modificato in fase di ordinazione della vettura senza alcun costo aggiuntivo, il che significa che la Serie 3 M Sport conserva l'aspetto dinamico tipico della vettura sportiva, ma da guidare più comodamente e facilmente come il resto della line-up Serie 3. La vettura, grazie al suo assetto sportivo, offre un grip eccellente e uno sterzo più diretto, inoltre, la trazione posteriore di serie offre una grande combinazione di agilità e sicurezza in movimento. In caso di comportamenti anomali per via del carattere "esuberante" della vettura, la Serie 3 è equipaggiata con il sistema ESP di serie per mantenere le cose sotto controllo.

Le varie regolazioni del motore e del cambio possono essere modificate attraverso il sistema Performance Control di BMW: consente di passare tra le varie modalità di guida Comfort, EcoPro e Sport. Tutte le vetture sono dotate di cambio manuale a sei velocità, mentre l'opzione automatica a otto rapporti è disponibile a pagamento.

Nonostante il carattere sportivo, la Serie 3 M Sport non ha i costi di gestione che ci si potrebbe aspettare da una vettura del genere. Come tutti i motori del resto della gamma Serie 3, i costi sono tenuti sotto controllo grazie al risparmio di carburante dettato dalla più recente tecnologia sull'ottimizzazione dei propulsori in termini di consumo di carburante. La Serie 3 M Sport nasce per competere con altre sportive di segmento D, tra cui anche la futura Alfa Romeo Giulia.