La cinquecento x riprende le forme della piccola 500, magari per chi ha sempre desiderato averla ma era frenato dalle tre porte e dal poco spazio per una famiglia.
Ma conosciamola esteticamente
Esternamente ha il lunotto e il parabrezza inclinati, i fari come quelli della 500 ma hanno " le sopracciglia" e la patrabola. È alta da terra e può montare i cerchi da 18 pollici. Entrambi i paraurti sono forniti di paracolpi, a sottolineare anche il suo lato fuoristradistico. È lunga quattro metri e venticinque centimetri.
Interni
La capacità del baule è di poco sotto la media, con trecentocinquanta litri e inoltre la forma affusolata del posteriore sacrifica l' altezza del vano.
La qualità interna è buona, con plastiche morbide e imbottiture sui pannelli porta ricoperte in pelle sulle versioni più accessoriate. I sedili anteriori, avvolgenti e ben imbottiti, si possono richiedere con regolazione elettrica. C' è anche il fascione sulla plancia dello stesso colore della carrozzeria con i tipici tre bottoni centrali della sorella più piccola.
Motori
I motori della nuova cinquecento X sono tutti euro 6 e questo siglifica che inquinano molto meno delle versioni precedenti. La X condivide gli stessi motori della Jeep Renegade e della Cinquecento L. Il nuovo motore da 1.6 litri multijet monta di serie il nuovo cambio manuale a sei rapporti e la risposta dell' acceleratore viene regolata tramite il mood selector a tre settaggi.
Consumi
I consumi omologati per il 1.6 a gasolio sono di " cinque litri per un autonomia di cento km", ma molto dipende anche dall' impostazione del mood selection che ha le seguenti modalità di guida: All weather che è utile sui fondi a scarsa aderenza, ma consente anche di risparmiare carburante limitando le prestazioni della vettura, normal e sport che è la modalità dai maggiori consumi.
Prezzo
Il listino per questa cinquecento X parte da diciassettemilacinquecento euro per l' esemplare base 1.6 a benzina Pop da centodieci cavalli, le versioni diesel a trazione anteriore partono da ventiduemilasettecentocinquanta euro e si arriva ai ventiseimila euro per la Cross Plus, ovvero quella più accessoriata.
