Dopo il clamoroso flop di vendite fatto registrare durante il suo primo corso, è tempo di rivincite per la Ecosport: come noto, la Ford ha rivoluzionato l'auto, tramutando i messaggi che il mercato europeo aveva dato. Una vettura pensata per i consumatori indiani non poteva infatti sfondare nel Vecchio Continente e i numeri lo hanno confermato: la Ford Ecosport è stata l'automobile del settore che ha venduto meno, molto meno rispetto alle dirette concorrenti per un incredibile rapporto 1 a 10 rispetto alle vendite di Captur e Duster, solo per fare due esempi.
Ma come detto, con il restyling presentato due mesi fa al Salone di Ginevra, la Ecosport potrebbe avere colmato il gap con le avversarie e trasformato una vettura che ora sembra essersi guadagnata la fiducia del pubblico.
Lo testimoniano i dati google, che hanno fatto riscontrare una notevole impennata nelle ricerche dell'auto dell'Ovale blu. Dopo aver raccontato la nuova Alfa Romeo Giulia 2015, andiamo a conoscere quali sono le peculiarità della nuova Ford Ecosport e le modifiche rispetto alla versione precedente.
L'aspetto principale che modifica la forma e anche la fruibilità dell'auto è l'eliminazione della ruota di scorta installata sul portellone, una scelta che sin da subito era sembrata poco funzionale. Questa novità modifica notevolmente la lunghezza dell'automobile, donando una maggiore sinuosità anche all'estetica: l'assetto si abbassa di un centimetro e ne beneficia la facilità di guida.
Altre novità da segnalare rispetto alla versione precedente riguardano l'introduzione di alcune scelte che regalano uno stile ancora più sportivo all'auto: tinte bi-color nero e blu o i cerchi in lega da 17', display da 4', rifiniture nero Charcoal per la console e i pannelli.
In più tutti le motorizzazioni sono state omologate Euro 6.1, con potenze aumentate di 5 cv per quel che riguarda i motori TDCi, con il raggiungimento dei 95 cavalli complessivi. Altre chicche che impreziosiscono l'esperienza di guida sono la riduzione ulteriore delle sensazione di vibrazione e rumore (già molto attenuata nella prima versione, ma che ora appare davvero assente) e il miglioramento sulla taratura delle sospensioni e l'inserimento di diversi configurazioni di guida con check automatico che verifica quanto stabilmente procede la vettura.
Difficile fare una previsione su quali saranno i risultati relativi alle vendite della nuova Ford Ecosport, quello che appare certo è che la casa dell'Ovale Blu è stata in grado di riconoscere i propri errori e di fare un dietrofront sostanziale che ora regala al mercato una vettura più congeniale alle esigenze dei consumatori di questa porzione di pianeta. Diteci la vostra lasciando un commento qui sotto.
