La concept car recentemente presentata dalla FIAT, la berlina compatta Aegea, anticipa più o meno esattamente il design della vettura di produzione, ma non il suo nome. Il direttore operativo di Fiat Olivier Francois ha infatti comunicato che la nuova famiglia della compatta torinese, che comprenderà anche una berlina a tre volumi e una station wagon, non verrà chiamato Aegea e che il nome del modello verrà rilasciato in seguito. Fiat inizierà a vendere la berlina compatta a due volumi in Europa, Medio Oriente e Africa a partire dal mese di novembre, per sostituire la Linea, apprezzata world car del Lingotto, e la Bravo, uscita di scena lo scorso anno e al momento senza una erede.
Nuova "Bravo": si punta tutto sulla praticità
Secondo Francois, il modello di produzione sarà essenziale, ben costruito e pratico. Proprio come la Panda, "non sarà sovraccarico di fronzoli che il cliente non vorrà pagare," avrebbe affermato Francois secondo la rivista Autonews Europe che lo ha intervistato. Il dirigente ha aggiunto che la compatta Fiat sarà posizionata accanto proprio alla city car Panda come "volto pratico" del gruppo FCA e del marchio Fiat. In questo modo l'aspetto "premium" del gruppo sarà lasciato alla famiglia 500 e soprattutto ad Alfa Romeo, come dimostra la presentazione della nuova Alfa Romeo Giulia, avvenuta il 24 giugno.
Costruita in collaborazione con i turchi di Tofas
Un modello che dunque si affiancherà alla Panda e che probabilmente non sarà venduto con lo stesso sub-brand, come vociferato nei mesi scorsi con le prime foto spia dei muletti di prova. La berlina classica tre volumi, la due volumi e la station wagon saranno tutte costruite in joint venture nello stabilimento della Tofas a Bursa, nord-ovest della Turchia. Francois ha rifiutato di parlare di prezzi, produzione e obiettivi di vendita per la nuova famiglia compatta Fiat. Tuttavia, lo scorso anno Tofas ha detto di volerne costruire almeno 700.000 unità nel corso del ciclo di vita della nuova "creatura" del gruppo italo-americano guidato da Sergio Marchionne, fino al 2023, con la maggior parte della produzione destinata ai mercati di esportazione. La produzione della Fiat attualmente nota come Aegea sarà disponibile con due motori benzina e due motori diesel con potenze che vanno da 95 cavalli a 120 cavalli. Il diesel più economico farà in media meno di 4 litri per 100 km secondo la casa automobilistica italiana.
