Di lei si sa poco. Non si sa quanti anni festeggia – secondo alcuni 112 - che motore monterà quando verrà prodotta in serie e, ammesso che verrà prodotta in serie, se sarà la capostipite di una nuova era. Lei è la Husqvarna Vitpilen 710 ed è riuscita a stupire come forse solo la nuovaSuzukiGSX-R 1000è riuscita con i suoi appassionati. A vederla così verrebbe da pensare a una indomita e smaliziata ragazzaccia dal fisico scultoreo e di anni non ne avrebbe più di venti. Ma all’Eicma di Milano, dov’è stata ufficialmente presentata, la concept svedese dicono stesse festeggiando i 112 anni della casa svedese nel mondo delle motociclette.
Già perché a voler ben vedere si scopre che la Husqvarna risale addirittura al 1689 e che quindi le candeline da spegnere sarebbero dovute essere 326. Ma forse i nuovi proprietari della KTM non sono interessati alle nobili origini della loro nuova acquisizione.
Ritorno alla strada
Di recente la Kawasaki Ninja H2Raveva catalizzato un bel po’ l’attenzione dei centauri di mezzo mondo, ma vedere delle gomme lisce su un Husqvarna fa sempre un certo effetto. Era capitato qualche anno addietro, quando cominciarono ad andare di moda le Supermotard, di veder girare qualche TE610 o 350 con delle gomme lisce. Poi la moda venne istituzionalizzata e via con i modelli di serie. Stavolta, però la situazione sembra stia per prendere una brutta piega.
In effetti la VITIPILEN non è il primo esperimento che gli svedesi fanno nella direzione della strada, le sue sorelline minori la Vitpilen 401 e la Svartpilen 401 erano state già presentate qualche tempo addietro.
Essenziale e anti-retrò
“Completa nella sua semplicità” questo lo spot Husqvarna che sintetizza questa Moto. La casa svedese rinasce, dunque, sotto l’egida di KTM.
La Vitpilen è una risposta concreta alla moda. Si, perché forse ancora non si trova il coraggio di dirlo, ma oramai le moto home-made sono diventate una fenomeno di massa e trovare qualcosa in giro di originale sta diventando un’impresa.
Caratteristiche
La base è la KTM 690 Duke e di cavalli ne eroga 73. Sebbene sia ancora solo una concept, la Vitpilen, che si ispira alla Silverpilen della metà del secolo scorso, è caratterizzata anch’essa da compattezza, funzionalità e fare spartano.
Ad addolcirle la silhouette la monoscocca in carbonio al posteriore. Il disegnatore inglese di moto, Craig Dent, che lavora alla Kiska Design – la compagnia che ha lavorato su disegno di ogni KTM per un ventennio – descrive la Vitpilen 701 come “un potente motore a singolo cilindro con un serbatoio, una coda e un piccolo sellino”. E forse non c’è altra maniera per dipingere questa Vitpilen, che, secondo quanto appreso dai rumors dell’ambiente, dovrebbe contribuire al rilancio del marchio sul settore stradale e arriverà intorno a fine 2016, inizi 2017.
