Il marchio Americano Ford è da anni che realizza vetture sportive, come ad esempio la Ford Mustang o la GT, ma anche pick-up, fuoristrada, suv berline station wagon. Ma quest'anno per la prima volta nella storia ha realizzato una sportiva diesel, ovvero la Ford Focus ST TDCI. Una via di mezzo per chi vuole togliersi qualche sfizio andando sulla pista, ma che può essere utilizzata anche come vettura di tutti i giorni grazie alla sua flessibilità e ai consumi ridotti.
Motore
La vera differenza tra una Ford Focus ST turbo benzina e una Turbo diesel è che, con quest'ultima arrivata, ci si può divertire anche non facendo tappa fissa dal benzinaio visti i consumi dichiarati.
Proprio così perchè la Ford dichiara consumi vicini ai 4 litri e mezzo per percorrere 100 chilometri, un ottimo risultato vista la potenza della vettura. Consumi non troppo lontani sono stati ottenuti dal nuovo motore 2.3 creato in collaborazione tra Nissan e Renault, un turbo diesel da 160 cavalli e 400 Nm di coppia, montato anche sulla nuova Nissan Navara NP300. Gli stessi Nm li sviluppa il 2.0 TDCI da 185 cavalli montato su questa Focus, che grazie ad alcuni accorgimenti come lo scarico e il filtro aria donano alla ST un buon sound.
Fuori e dentro in cosa differisce?
Esteticamente sono stati apportati dei cambiamenti alle così dette parti molli, ad esempio il paraurti posteriori ora accoglie il doppio scarico centrale, mentre quello anteriore è stato studiato per una maggiore deportanza dell'aria.
i cerchi in lega da 19 sono di colore nero laccato, in contrasto con la carrozzeria disponibile anche in grigio pastello come si vede in foto. Posteriormente c'è un alettone più pronunciato. All'interno troviamo dei sedili sportivi firmati Recaro con la scritta ST sul poggia testa, così come lo sterzo che è specifico per questa versione e i battitacco anch'essi firmati ST. Per il resto la berlina resta quella di sempre, ma con tutti gli optional di serie a parte le cromature esterne per avere un look più sportivo e non elegante.
