Disponibile su 80 modelli la trazione integrale Mercedes 4Matic è una delle protagoniste indiscusse del marchio di Stoccarda. La logica di questo sistema, che è stata un'invenzione di Mercedes, èbasata sull'implementazione di un differenziale centrale. Mala vera grande invenzione è stata quella di utilizzare il sistema frenante per far si che simulasse il blocco del differenziale. Questo sistema risulta particolarmente efficiente sui percorsi con i fondi innevati e sulle strade con scarsa aderenza, consentendo alle vetture che ne sono dotate di destreggiarsi con maggiore abilità.

La trazione integrale di Mercedes

Per apprezzare questa tecnologia bisogna fare lunghi viaggi su strade tortuose e dissestate. Sin dalla nascita con la prima generazione della classe G nel 1979 la trazione integrale diMercedes si è contraddistinta per essere all'avanguardia nella tecnologia sviluppando il primo controllo elettronico della trazione già nel lontano 1987. Le vetture odierne possono quindi contare su un'esperienza decennale che permette di utilizzare le 4 ruote motrici su vetture con motori da 4 a 12 cilindri da 2 a 6 litri di cilindrata e da 130 fino a 630 cavalli di potenza.

Le nuove tecnologie

Ovviamente pur mantenendo punti in comune come il peso contenuto e l'uso del sistema 4ETS, che simula il funzionamento dei differenziali la tecnologia 4Matic ha differenti caratteristiche a seconda della tipologia di vetture nei Suv ad esempio si trova la trazione integrale permanente mentre per le vetture a trazione posteriore o anteriore ci sono soluzioni per garantire il contenimento dei consumi e la massima agilità su ogni fondo di marcia.

Oltre a far toccare con mano un vero peso massimo come la G500 con motore V8 turbo da 427 cavalli, Mercedes presenta anche edizioni limitate 4Matic Force.Queste ultime garantiscono una dotazione di bordo estremamente ricca con tanto di pacchetto AMG Line e tecnologie diverse. Insomma la gamma 4x4 Mercedes potrebbe essere considerata al top della sua stessa categoria.