Prendi uno dei best seller Toyota come il Rav 4, abbinalo con la tecnologia ibrida da sempre altro cavallo di battaglia del gruppo, ed entra in uno dei segmenti di mercato più in crescita come quello dei Suv compatti con un prodotto unico e vincente, risultato? Una vettura agile e maneggevole condita dalla trazione integrale e tutto il bagaglio tecnico che porta in dote il marchio nipponico.

Il sistema ibrido e il motore

Il sistema ibrido è composto da un motore 2 litri e mezzo benzina abbinato da un'unità elettrica per una potenza complessiva di 197 cavalli che assicurano la velocità massima di 180 chilometri orari ed uno scatto da 0 a 100 coperto in 8 secondi e 7 tutto con un consumo medio dichiarato di 4 litri e 9 ogni 100 chilometri ed emissione di CO2 di 115 grammi per chilometro.

Per brevi tratti può circolare in modalità totalmente elettrica fino a 40 chilometri orari con evidenti benefici nei consumi sopratutto nei percorsi cittadini. E' disponibile sia con trazione anteriore che che 4WD ottenuta mediante un secondo motore elettrico collocato posteriormente che invia la coppia motrice alle ruote. La trazione alle ruote posteriori entra in funzione su strade a scarsa aderenza e nelle fasi di partenza, in quattro a bordo si viaggia più o meno comodi con un bagagliaio sufficientemente capiente dotato di doppio fondo ma niente di che. All'occorrenza non disdegna anche percorsi in fuori strada leggero a patto di non esagerare.

Le caratteristiche

La cosa che colpisce della nuova Toyota Rav 4 Hybrid è sicuramente lo spazio, in fondo da un auto lunga 461 centimetri e larga 171ci si aspetta questo ed altro. I rivestimenti dei sedili sembrano abbastanza resistenti mentre i rivestimenti della plancia e delle porte sono in plastica un poscadenti e ruvidi al tatto. Del sistema multimediale di cui è dotata non ci si può lamentare è abbastanza buono infatti tramite esso è possibile conoscere la situazione climatica e quindi il meteo, il traffico e perfino la presenza degli autovelox.

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