Quanto bisogna spendere per comprare un auto? Quanto è giusto spendere? Ovviamente dipende da tanti fattori, dalle proprie esigenze, le possibilità economiche ma pensando alle dimensioni per una macchina da città come una FIAT Panda, una Toyota Aygo o una Renault Twingo si sta in media intorno ai 9.000 euro, e sono comunque macchine un minimo accessoriate. Per una piccola invece come una Fiat Punto, una Ford Fiesta o una Peugeot 208 si sale intorno ai 14.000 euro, mentre per una 5 porte da famiglia anche qui con un motore equilibrato e con un po' di accessori è difficile spendere meno di 20.000 euro.
Questo è un po' il ragionamento che devono essersi fatti in Fiat per la nuova Tipo quando hanno deciso di fare una macchina che non costasse troppo ma che allo stesso tempo fosse ben accessoriata.
Le caratteristiche
La Tipo in altre parole doveva costare meno delle concorrenti ma non doveva essere una macchina low-cost. A cominciare dall'esterno che non ha forme troppo semplificate come di solito accade sulle auto economiche dove si risparmia ad esempio sugli stampi della carrozzeria. Qui invece si è cercato comunque di disegnare delle superfici sempre in movimento, con un buon equilibrio tra il frontale piuttosto grintoso e il posteriore più arrotondato e avvolgente, a partire dai fari orizzontali che non si vedevano da un po' di tempo su una Fiat.
Davanti i led ci sono per le luci diurne con i proiettori che invece rimangono alogeni dove si nota un po' meno di attenzione a livello di impatto estetico e nell'altezza da terra della macchina che si percepisce sopratutto lateralmente nella distanza tra ruota e passa ruota.
La guida
Nell'abitacolo i materiali sono abbastanza economici ma non della migliore qualità.
La nuova Fiat Tipo 5 porte condivide la meccanica e il telaio della sorella maggiore a 4 porte. Quando si guida più allegramente l'inserimento in curva è un po' lento, ovviamente non è una sportiva ma è anche vero che in questo categoria ormai i modelli più recenti hanno tutti i telai molto precisi anche forzando il ritmo. Anche il cambio nell'uso veloce si impunta un po', mentre guidando più fluidi lo sterzo diventa più omogeneo di quello che ci si aspetterebbe da una macchina che punta dichiaratamente al suolo.
Negli aspetti migliorabili di un auto che vuole essere attenta al prezzo ma anche molto pratica si nota lo scalino del bagagliaio a sedili abbattuti, e l'assenza di bocchette e prese elettriche per i sedili posteriori.
