Il mercato automobilsitico è cresciuto ad agosto in Italia del 20,1%, permettendo una crescita impetuosa soprattutto a FCA, i gruppi francesi e quelli coreani. I tedeschi sono si cresciuti, ma con percentuali inferiori rispetto ai concorrenti . Analizzando i dati di vendita per segmento, è interessarsi soffermarsi in particolare sul segmento D, dove il Gruppo FCA ha recentemente introdotto un modello importante come l'alfa romeo giulia. Ed è guardando alla top ten di agosto in questo segmento che arriva il primo verdetto: la nuova berlina media Alfa Romeo ha sopravanzato nelle vendite due delle principali rivali, la BMW Serie 3 e la Mercedes Classe C, auto dichiaratamente da sfidare per l'ingegneria italiana, tanto che queste tre vetture sono le uniche del segmento a possedere la trazione posteriore.

La top ten del segmento D in agosto

Il segmento D vale il 13,4% dell'intero mercato italiano ad agosto, una percentuale in crescita vista la quota del 10,6% dell'anno scorso. Lo scorso mese ben 9.696 vetture vendute in Italia appartenevano a questo segmento. Nella top ten di agosto Bmw Serie 3 e Mercedes C non compaiono neanche, segno che per l'Alfa Romeo Giulia non ci sono certo solo queste rivali. Il decimo posto è occupato dalla Volkswagen Passat con 382 unità: la media di Wolfsburg sta rallentando, visto che ad agosto 2015 erano state ben 524 le Passat consegnate. Nono posto per l'Audi Q3 a 393 unità, nel 2014 era no 477 le Q3 vendute ad agosto. Ottavo posto per la Toyota Rav 4, a 398 unità, mentre la Range Rover Evoque si attesta a 402 vetture, che valgono il settimo posto.

Sesto posto alla Skoda Octavia per una vettura in più.

Alfa Giulia quinta nel segmento, seconda tra le berline

Sono 435, invece, le Alfa Romeo Giulia consegnate in Italia ad agosto, un numero che permette al 'biscione' di piazzarsi al quinto posto. Al quarto posto c'è la Ford Kuga, che ha convinto 613 automobilisti, quasi raddoppiando la performance di un anno fa, quando ne erano state vendute 358.

Terzo posto per la BMW X1 con 633 consegne, secondo posto per l'Audi A4 con 726 unità e primo posto per la Volkswagen Tiguan a 1.069 unità. Diverse le considerazioni che si possono fare. La prima è che 6 delle vetture in questa top ten sono in realtà dei Suv, segno dell'evoluzione dei gusti del consumatore e buona notizia in vista del lancio dell'Alfa Romeo Stelvio .

La seconda è che il Gruppo Volkswagen piazza 5 vetture nella top ten del segmento E, una leadership che sarà difficile da scalfire. La terza è che considerando le berline tre volumi, l'Alfa Romeo Giulia è in questo segmento la seconda vettura più venduta: la sua vera rivale ora è l'Audi A4.
© RIPRODUZIONE VIETATA