FCA come nessun altro gruppo in Europa ad Agosto. Questo il verdetto analizzando le immatricolazioni auto nel vecchio continente, che lo scorso mese sono cresciute del 9,5% rispetto ad agosto 2015. Molti i gruppi automobilistici che hanno aumentato le vendite di auto, mentre è diverso il discorso per la quota di mercato, che si redistribuisce in base al grado di crescita degli altri competitor. Tra i gruppi che operano in Europa, FCA è quello che ad agosto è cresciuto maggiormente, con un progresso del 20,4 costruito intorno alle buone performance dei marchi Jeep, Fiat e Alfa Romeo.
In calo Lancia, che da qualche mese affida le sue fortune esclusivamente alla Ypsilon. La quota di mercato del Gruppo FCA è salita dal 5,1 al 5,6%.
Solo Mercedes e Renault seguono il ritmo di FCA
Il gruppo tedesco Daimler è invece cresciuto del 17,2% portando la propriaquota di mercato dal 6,3 al 6,8%. Un risultato frutto delle buone vendite registrate dal marchio Mercedes, che contrasta l'andamento negativo delle Smart. Il terzo incremento maggiore ad agosto lo assesta Renault con un perentorio +14,6% e una quota di mercato che dall'8,9% sale al 9,3%. Nonostante la raffica di nuovi modelli della losanga come Megane, Talisman e Kadjar, la buona performance del gruppo francese si deve soprattutto al marchio Dacia.
Gli altri gruppi automobilistici vedono invece assottigliare la propria quota di mercato, segno che le vendite crescono, ma in modo inferiore a quelle di alcuni concorrenti. Volkswagen segna un buon 6,3% ad agosto, ma la quota di mercato scende dal 26,8 al 26%. PSA cresce solo del 2,8%, perdendo quote di mercato (dal 9,5 al 8,9%).
BMW cresce del 6,9% ad agosto, ma la quota di mercato passa dal 6,9% al 6,7%. Ford e Opel hanno adesso una quota di mercato del 6,5%.
Alfa Giulia e Stelvio le armi del 2017
FCA detiene dunque la quota di mercato più piccola rispetto agli altri concorrenti in Europa, ma la crescita di agosto, che come detto è la più alta tra i grandi gruppi, lascia ben sperare per il futuro.
In particolare sembrano avvicinabili nei prossimi mesi Opel, Ford e BMW. Nel 2017 il gruppo italo-americano potrà contare sulle vendite a pieno regime di Alfa Romeo Giulia e Stelvio. Come dichiarato più volte in passato da Sergio Marchionne, il futuro industriale e finanziario di FCA passerà dal successo o meno dei modelli Alfa Romeo.
