A Sant'Agata Bolognese è stata presentata la Lamborghini Urus in serie limitata. Il nome la dice lunga sulle sue prestazioni. Urus storicamente era il nome del Minotauro, toro mitologico dotato di doppia natura. Lamborghini Urus ripropone il concetto della doppia natura in un fuoristrada con prestazioni da supercar, racchiudendo in sé il meglio della tecnologia. L'aspetto del Suv è imponente con i suoi 5,10 metri di lunghezza e 2 metri di lunghezza. E' dotata di 4 o 5 posti auto secondo la scelta del cliente. Il vano bagagli è flessibile e ha una capacità compresa tra 616 e 1596 litri.
Un Suv agile e slanciato
Urus ha l'aspetto agile e slanciato di una coupé essendo dotata di tetto basso e spiovente verso il retro, finestratura sottile, frontale irruente, sbalzi corti, prese d’aria, spoiler, più altri particolari atti all’ottimizzazione aerodinamica. L'auto è a trazione integrale con sospensioni ad aria e ruote posteriori sterzanti. Gli interni risultano eleganti ma di tagli sportivo; i sedili sono bassi ma comodi, il volante è tagliato nella parte bassa. Il cruscotto classico è sostituito da un ampio display multimediale dotato di grafica affascinante. Il Suv, benché sia di grandi dimensioni, è agile con prestazioni di velocità che la rendono un Super Suv, con i suoi 305 Km orari e con uno spazio di frenata di 33,7 metri alla velocità di 100 km orari, ciò reso possibile dai freni carboceramici che le concedono uno spazio di frenata molto breve.
Il Sistema Anima è la grande novità del SUV Urus Lamborghini
Il sistema Anima permette di selezionare, semplicemente con un tocco, le diverse modalità di guida: Strada, Corsa, Sabbia, Terra e Neve. Anima agisce in modo di garantire le condizioni ottimali di guida agendo sulle sospensioni e sull'erogazione del carburante. Vi è addirittura la modalità Ego che permette di creare un profilo d' auto secondo le proprie preferenze.
Il motore è situato anteriormente ed è un V8 biturbo da 4 litri e 650 cavalli. Il cambio è uno ZF automatico a 8 rapporti. Prossimamente sarà presentata una versione ibrida dotata di un collegamento con un propulsore elettrico di supporto all’unità a combustione classica. Il prezzo di listino di 206 mila euro (iva inclusa) non è alla portata di tutti ma sicuramente è un'auto di marchio italiano anche se interamente posseduta dal gruppo tedesco Volkswagen e ciò ci rende orgogliosi di questo nuovo gioiello presente sul mercato e primo nel suo genere.
