Il completamento per la messa in esercizio della tratta Terni-Perugia-Città di Castello della Ferrovia Centrale Umbra è previsto tra la fine del 2027 e l’inizio del 2028. Questa tempistica è stata fornita dall’assessore regionale Francesco De Rebotti durante la seduta dell’Assemblea legislativa dell’Umbria, tenutasi a Perugia l’8 ottobre 2026, nell’ambito delle interrogazioni a risposta immediata. Secondo quanto illustrato dall’assessore, immediatamente dopo il completamento di questa sezione principale, sarà la volta della tratta Città di Castello-Sansepolcro.
La dichiarazione di De Rebotti è giunta in risposta a un’interrogazione presentata dai consiglieri della Lega Enrico Melasecche, in qualità di primo firmatario, e Donatella Tesei. L’interrogazione verteva specificamente sui ritardi nella riapertura della tratta Sud, che collega Terni a Perugia Ponte San Giovanni, e della tratta Nord, tra Città di Castello e Sansepolcro. I consiglieri hanno richiesto con insistenza la presentazione di nuovi cronoprogrammi dettagliati per la riattivazione della circolazione ferroviaria, per il completamento tecnologico dell’intera tratta centrale e, in particolare, per l’attivazione del sistema ERTMS.
Le fasi di riattivazione delle tratte ferroviarie
L’assessore De Rebotti ha suddiviso l’intervento sulla Ferrovia Centrale Umbra in tre distinti blocchi operativi: la tratta Città di Castello-Perugia, la tratta Perugia-Terni e, infine, la tratta Città di Castello-Sansepolcro.
Per quanto concerne la Città di Castello-Sansepolcro, è stato specificato che gli interventi infrastrutturali sono stati avviati nel mese di settembre, a seguito della risoluzione di tutte le obbligazioni giuridicamente vincolanti, con una prima fase operativa attesa per l’inizio del 2027. Per la Città di Castello-Perugia, l’assessore ha indicato come prospettiva la partenza dei lavori da settembre 2027, subordinatamente al completamento del processo autorizzativo con RFI presso il tavolo di ANSFISA.
Nel quadro complessivo delineato in Aula, la tratta Città di Castello-Perugia è destinata a essere la prima a ripartire, segnando un passo significativo verso la piena operatività della linea. La tratta Perugia-Terni seguirà in una fase successiva, anch’essa in attesa delle necessarie autorizzazioni da parte di ANSFISA relative all’implementazione dei nuovi sistemi di viaggio e sicurezza.
La tratta Città di Castello-Sansepolcro, invece, sarà l’ultima a essere completata e riattivata, in quanto gli interventi su questa sezione sono stati avviati in un momento successivo rispetto alle altre. L’assessore ha ribadito la sequenza temporale complessiva: “Il completamento per la messa in esercizio Terni-Perugia-Città di Castello è previsto per fine 2027 inizio 2028, immediatamente dopo toccherà alla tratta Città di Castello-Sansepolcro”.
Richieste su furti di rame e cronoprogrammi
Nell’atto ispettivo presentato, i consiglieri hanno altresì richiesto specifici chiarimenti in merito ai danni ingenti provocati dai furti di rame lungo la Perugia Ponte San
