Il mondo del ciclismo professionistico ha assistito negli ultimi anni ad un aumento costante dei costi e dei budget delle squadre World Tour. A portare verso questa crescita non sono solo gli ingaggi dei corridori, ma anche uno staff composto da un numero sempre maggiore di esperti in specifici settori e l'evoluzione della ricerca sui materiali e su tutti gli altri aspetti che determinano le prestazioni. Per essere competitivi ai massimi livelli, i top team hanno a disposizione dei budget che arrivano anche a superare i 50 milioni, come nel caso di UAE, Ineos e Visma, che comandano la classifica redatta dal blogger Lukáš Ronald Lukács.
Ciclismo, tre team davanti a tutti
Attualmente, sono tre le squadre che dispongono di un budget nettamente superiore a tutte le altre: UAE Emirates, Ineos Grenadiers e Visma Lease a Bike. Il team guidato dal numero uno del ciclismo mondiale Tadej Pogacar ha un budget tra i 55 e i 60 milioni di euro. Questo strapotere economico ha permesso alla squadra emiratina di blindare con lunghi contratti tutti i suoi corridori di punta. Joao Almeida ha firmato fino al 2026, Pogacar fino al 2027 e Juan Ayuso addirittura fino al 2028.
La Ineos Grenadiers ha visto un po' ridimensionarsi il suo ruolo nei grandi giri nelle ultime stagioni, complice anche il grave incidente di Bernal e la fine dell'era Froome.
La Ineos conta ancora su un budget tra i 50 e i 55 milioni di euro, lo stesso della Visma - Lease a Bike. La squadra olandese ha visto uscire di scena il main sponsor Jumbo, con cui ha raggiunto l'apice della sua storia, ma ha ottenuto un maggior impegno del gruppo Pon, proprietario dei marchi Cervelo e Lease a Bike. Anche la Visma ha impostato una strategia a lungo termine, assicurandosi Jonas Vingegaard fino al 2028, Kuss e Uijtdebroeks fino al 2027 e Van Aert fino al 2026.
Redbull può spingere la Bora al top
Dietro a questi top team c'è un solco importante, che potrebbe essere colmato dalla Bora hansgrohe grazie all'ingresso di Redbull, che ha appena acquisito la quota maggioritaria della società che gestisce la squadra e potrebbe comparire presto come main sponsor.
Intanto, però, dietro a UAE, Ineos e Visma si piazzano Lidl Trek, con 40 - 45 milioni, e il terzetto composto da Soudal Quickstep, Team Bahrain e Bora con 25 - 30 milioni.
In coda al gruppo si posiziona la Intermarchè - Wanty, che nonostante un budget di 12 - 18 milioni di euro è riuscita nella scorsa stagione a portarsi a casa un buon bottino di venti vittorie.
Ecco la classifica dei budget delle squadre World Tour del Ciclismo professionistico:
- UAE Team Emirates: 55 - 60 milioni
- Ineos Grenadiers: 50 - 55 milioni
- Visma - Lease a bike: 50 - 55 milioni
- Lidl - Trek: 40 - 45 milioni
- Soudal - QuickStep: 25 - 30 milioni
- Team Bahrein - Victorius: 25 - 30 milioni
- Bora - hansgrohe: 25 - 30 milioni
- Decathlon - AG2R: 25 - 30 milioni
- Movistar: 20 - 25 milioni
- Groupama - FDJ: 20 - 25 milioni
- Alpecin - Deceuninck: 15 - 25 milioni
- Dsm - firmenich: 15 - 25 milioni
- Jayco - AlUla: 15 - 25 milioni
- Astana Qazaqstan: 18 - 25 milioni
- EF Education - EasyPost: 18 - 22 milioni
- Cofidis: 15 - 20 milioni
- Arkéa - B&B Hotels: 12 - 20 milioni
- Intermarché - Wanty: 12 - 18 milioni.
