Questa mattina poco dopo le 05:00 è scoppiato un incendio in una cabina elettrica all'interno di un treno ad alta velocità a Rovezzano, rione del comune di Firenze sito lungo la strada statale 67, apparentemente di natura dolosa che ha interrotto la linea ferroviaria della tratta Firenze - Roma. Inizialmente quella tra Rovezzano e Firenze Campo di Marte sulle linee Direttissima e convenzionale, ripresa poi intorno alle 08:00 al termine di alcune rilevazioni svolte: in particolare Trenitalia informa che le direttrici Torino/Milano - Roma/Napoli e Venezia/Verona - Roma/Napoli, sospese dalle 05:40 hanno ripreso alle 08:00 circa la viabilità per i treni ad Alta Velocità e Regionali.
Ritardi e soppressioni fino alle ore 8 circa
Conseguentemente si sono dovuti registrare inevitabili ritardi ma anche soppressioni di intere tratte come ad esempio quelle dei Treni 23501, 6712 e 11981 o solo di alcuni tratti come quelli del Treno 11652 per il segmento tra Pontassieve e Firenze o da Osmannoro a Firenze Rifredi del Treno 29938 e del 11666 tra Arezzo a Figline, oltre alle alternative di tragitto come quelle proposte per i viaggiatori da Firenze S. Maria Novella per Roma Tiburtina e Roma Termini che sono stati invitati a viaggiare sui treni Alta Velocità 9685 e 9501 senza necessità di supplemento. Non solo: sono state appositamente concordate alternative anche con l'Ataf, ovvero l'azienda di trasporti assoggettata alla direzione e al coordinamento di Ferrovie dello Stato Italiane, come quella pensata per i viaggiatori in discesa a Firenze Statuto che hanno la possibilità di usufruire della la tramvia verso il centro / Firenze Santa Maria Novella: è possibile a tal proposito consultare la dettagliata lista delle variazioni di transito emessa da Trenitalia nel sito ufficiale.
Sul posto è intervenuta la Polizia Scientifica, la Digos ovvero la Divisione investigazioni generali ed operazioni speciali, e naturalmente la Polfer ovvero la Polizia Ferroviaria, specialità della Polizia di Stato attiva dal 1945.
Si indaga per incendio doloso
Il convoglio coinvolto è un treno ad Alta Velocità circolante quindi al valore minimo di 250 Km orari, limite definito dalla Commissione Europea e da Union Internationale des chemins de fer e che per adempiere a tale scopo ha previsto delle specifiche tecniche di vari parametri come ad esempio il tipo di armamento o la curvatura delle linee e sembra sempre più probabile che all'origine del rogo vi sia un atto di natura dolosa ovvero un atto intenzionale: si resta dunque in attesa di ulteriori indagini e risultati sulla ricerca delle cause e del possibile piromane.
