In attesa di novità da FCA per quanto riguarda i nuovi modelli in arrivo, anche sull'ultima arrivata di casa FIAT, la crossover 500X, arriva il cambio automatico a doppia frizione: il DCT, acronimo di Dual Clutch Transmission. In particolare, il DCT equipaggiato sulla Fiat 500X ha sei marce e farà il suo debutto negli showroom Fiat abbinato unicamente alla motorizzazione a benzina 1.400cc Turbo MultiAir II da 140 cavalli disponibili a 5000 giri. Il valore della coppia motrice massima è pari a 230 Nm disponibili a 1750 giri. Questo propulsore, per il momento, è disponibile soltanto con la trazione anteriore.
Guida personalizzata con DCT e Mood Selector
Il DCT, durante il suo funzionamento, interagisce col Drive Mood Selector, il selettore di guida di Fiat che permette di scegliere tra tre modalità di guida in base alle condizioni meteo e della strada: Auto, modalità di base per la guida di tutti i giorni al fine di ottenere massima efficienza di carburante e comfort; Sport, per una guida più "agile" grazie ad una risposta più pronta dell'auto; All Weather, che ottimizza la trazione e la stabilità della vettura in situazioni di strada bagnata o sdrucciolevole. Grazie all'uso combinato di DCT e Drive Mood Selector, la Fiat 500X cambia letteralmente "carattere". Con il DCT, sono disponibili come optional le "alette" al volante per cambiare marcia. Per quanto riguarda i consumi, Fiat dichiara una media di 5,7 litri per 100 km sul ciclo combinato. La velocità massima della vettura è di 190 km/h, con uno scatto da 0 a 100 km/h di circa 10 secondi.
Quattro allestimenti per la 500X 1.4 MultiAir II DCT
La Fiat 500X con cambio a doppia frizione DCT è disponibile a partire da 23.600 euro per l'allestimento Pop Star, tuttavia per chi vuole una configurazione più ricca può optare (fermo restando la motorizzazione 1.4 MutliAir II, l'unica per il momento con DCT) per l'allestimento Lounge a 26.100 euro, il Cross a 24.600 euro e il Cross Plus a 27.100 euro. La versione con cambio automatico a doppia frizione va ulteriormente ad arricchire la variegata gamma della Fiat 500X, per una lotta sul mercato dell'auto sempre più serrata con rivali del calibro di Opel Mokka, Nissan Juke, Renault Captur e Audi Q3.
