La moda dei grossi suv è partita dall'America ed è stata percepita bene dalla Audi, che ha fatto del suo marchio un master nella costruzione di essi. Un ultimo arrivato è il nuovo Q7, aggiornato in tutti i parametri, ma che resta sempre il suv più lussuoso della casa Tedesca.
Conosciamolo come è fatto fuori - Il nuovo suv ha perso trecento chilogrammi di peso rispetto alla precedente versione, ma la sua lunghezza è diminuita solo di tre centimetri. Il frontale è imponente e i fari si congiungono mediante delle cromature alla grossa griglia. I fari sono squadrati, sia quelli anteriori che quelli posteriori, così come la fiancata, ed il tutto snellisce la carrozzeria della vettura che supera i cinque metri di lunghezza.
La coda è decisamente massiccia e sembra quasi essere un unico pezzo, perchè i giochi fatti dalle luci posteriori e delle lamiere sono davvero minimi. Il coefficiente di penetrazione aerodinamico però ha beneficiato di questi cambiamenti ed ora è pari a 0.32, un valore molto buono per un suv.
All'interno com'è? - Dentro la nuova Q7 è molto elegante e tecnologica ed integra bene materiali diversi tra cui: alluminio, pelle, legno e plastiche morbide. Al buio risaltano le molteplici luci interne, una delle quali si muove orizzontalmente su tutta la plancia ed è possibile cambiare la sua colorazione. La strumentazione è digitale con un mini display al suo interno che riassume le funzioni dello schermo a scomparsa che si trova sulla plancia.
I passeggeri possono contare su un ottimo comfort e tanto spazio.
Motori e consumi - L' alluminio e gli acciai ottimizzati usati in tante parti del pianale si sentono quando si accelera all'uscita di una curva e quando si richiedono maggiori prestazioni dalla vettura. La nuova Q7 è dotata anche di un motore ibrido diesel capace di erogare una potenza 370 cavalli e una coppia pari a 700 Nm, che riescono a far accelerare la vettura da fermo a 100 Km/h in 6 secondi.
Per questa versione è stata dichiarata da Audi un' autonomia di "56 chilometri in modalità elettrica" e un consumo medio pari a "6.5 litri ogni 100 km" .
Prezzo - Come la nuova Q7 sono pochi i suv ad essere ibridi diesel, ad esempio ci sono la Porsche Cayenne, la Bmw X5, ma sono ibride benzina e questo ha un suo costo. Il prezzo del suv Tedesco parte da poco meno di 66.000 euro per la 3.0 TDI a trazione integrale, ma può arrivare a 75.000 per la versione a benzina da 333 cavalli.
