Modello che vince non si cambia... giusto un po'
Come largamente anticipato da foto spia e voci di corridoio, la Fiat non ha cambiato radicalmente l'aspetto della piccola chic. Mantenendo la sua particolare identità, la nuova linea viene evidenziata dal frontale con una nuova griglia, una sorta di "baffo" cromato, i gruppi ottici ridisegnati che incorporano le luci diurne e fari posteriori a LED. Infine, tra le altre modifiche esterne, anche i paraurti sono stati ridisegnati. Nell'abitacolo della 500 ci sono gli aggiornamenti più corposi. La vettura riceve infatti il sistema multimediale Uconnect con schermo da 5 pollici e soprattutto, nell'ottica di rendere la famiglia 500 più "premium", materiali più raffinati nel rivestimento interno. Il volante è nuovo e anche la consolle centrale, che riceve prese d'aria ridisegnate. Nelle versioni più costose, è possibile aggiungere alla dotazione uno schermo TFT più grande, da ben 7 pollici.
Aggiornamenti anche ai motori e agli allestimenti
Come anticipato nei giorni scorsi, anche la gamma dei propulsori riceve una serie di aggiornamenti per soddisfare gli standard Euro 6. Tra le opzioni a benzina troviamo il 1200cc da 68 CV e la versione Twinair 0.9 turbo a due cilindri da 85 cavalli e 105 cavalli. L'unica opzione per il diesel è il collaudato 1.3 Multijet da 95 cavalli. Il cambio automatico Dualogic è stato aggiornato e vede ora i comandi al volante per le cambiate manuali. Fiat non ha rilasciato dettagli circa il lancio della versione sportiva Abarth, che tuttavia dovrebbe avvenire presto. Il lancio in Europa della rinnovata Fiat 500 dovrebbe avvenire nel mese di ottobre di quest'anno. Gli allestimenti previsti sono il Pop e il Lounge con quest’ultimo che può essere ulteriormente arricchito con specifici pacchetti di accessori. Ben 13 le colorazioni disponibili, compresi gli inediti rosso e bordeaux. Prezzo di listino a partire da 13.600 euro.
