Il primo lavoro di Eric Meglasson ha come base una Yamaha Virago del 1982 ed è considerato uno dei capolavori assoluti nel mondo delle café racer di sempre. Con un pizzico di Yamaha R1 e uno di R6 è nata la Spin Cycle Industries di un'architetto dell'Oregon. Chissà se anche lui si sarebbe mai aspettato un esordio simile. Con forme e stile avrà pur sempre avuto una certa confidenza, ma pensare che senza alcuna aspettativa la sua Virago sarebbe stata osannata da tutti, esperti e non, non era proprio stato considerato.
L'insieme di eventi che hanno portato alla Yamaha Virago XV750 custom non sono complessi da spiegare.
Prima l'acquisto di una café racer Honda CB450 e quindi l'idea di costruirsene una con le proprie mani. Lo stesso Eric, come si legge sullo stesso sito di EXIF scrive di aver scelto come Moto "donatrice" del V-Twin raffreddato ad aria la Yamaha Virago. E ancora, ci tiene a specificare che per decidersi ha prima navigato a lungo sul sito di EXIF. Sarà che l'intervista era riportata sullo tesso sito che ha ispirato Meglasson, sarà che, in effetti di idee ne girano molte e belle su EXI, ma il risultato è suggestivo.
In particolare la XS750 delle "Classified Moto" ha ispirato Meglasson. A tradurre le sue idee ha contributo Josh Ryland con il suo aiuto pratico. La forcella proviene da una Yamaha R1, ma cambio e ruota anteriore sono di una R6.
La bravura di Eric sta nell'aver coniugato un set custom di Vulture Cycles con le sue modifiche al telaio e i rivestimenti del sellino di Dime City Cycles.
Quasi per gioco è nato un garage
Mentre Mr Meglasson costruiva la Virago XV750 custom, un suo amico comprò una Yamaha XS850 per customizzarla. Ognuno ha aiutato l'altro a finire la propria motocicletta.
I loro amici hanno notato il lavoro dei due ragazzi, iniziando a commissionar loro delle motociclette. Così, finite le motociclette, le loro e quelle richieste dagli amici, Eric e Josh si ritrovano ad avere una compagnia di moto custom. A riprova del fatto che non avevano progettato nulla e che la loro non è falsa modestia, i due customers continuano giornalmente con i lavori di sempre, affiancando a questi la Spin Cycle Industries.
