Domenica scorsa 27 settembre 2015, si è conclusa lasessantaseiesima edizione del Salone di Francoforte, ilprimo grande appuntamento autunnale con le novità automobilistiche. L'evento ha accesso i riflettori suben 210 debutti mondiali, un terzo in più rispetto all’ultima edizione del 2013, quando il mercato europeo dell’auto era ancora agonizzante. Una grande emozione ha destato la presentazione dell' attesa nuova Alfa Romeo Giulia, già presentata alla stampa il 24 giugno nella versione Quadrifoglio.
La Quadrifoglio stradale più sortiva di sempre: ecco le sue caratteristiche
La nuova Giulia Quadrifoglio, che è stata presentata al salone è iltop di gamma con motore di origine Ferrari 6 cilindri da 510 Cv: costa 79 mila euro. Il prezzo sale a 95mila euro, per laversione ancora più sofisticata ed esclusiva, la Performance, dotata di tutti gli optional.L’inedita sportiva del Biscione, a cui il gruppo FCA affida la scommessa dello sbarco in Usa, arriverà sul mercato nei primi mesi del 2016 (ma è già ordinabile) ed è il primo tassello del rilancio del brand. Essa segna la rinascita di Quadrifoglio, simbolo leggendario delle auto più sportive e vincenti della storia Alfa Romeo. Questa versione è ricca di dotazioni esclusive, di cui molte di serie.
Per gli esterni, spiccano i cerchi Quadrifoglio in alluminio da 19", fari bi- xenon, 4 scarichi cromati posteriori, prese d'aria funzionali sul cofano anteriore e sui fianchi, griglia sportiva e appendici aerodinamiche in carbonio. Essa è dotata, inoltre, di un sistema di sospensioni frontale unico, a doppia forcella con braccetto dello sterzo semi- virtuale, soluzione creata per ottimizzare la precisione e la velocità della sterzata, anche ad alta velocità.
Quanto "cammina" la nuova Giulia Quadrifoglio? Ecco svelato l'arcano: il turbo benzina 6 cilindri 2.9 da 510 CV,promette una velocità massima di 307 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e una coppia massima di 600 Nm. Vi invitiamo a premere il tasto segui in alto a sinistra.
