Il programma Yard Built con cui la Yamaha si sta approcciando oramai da diversi mesi al mondo delle Moto custom è, al di là di qualche critica spicciola seppur comprensibile, stimolante e originale. Ma questa volta è stato diverso. Nessun mago delle moto “fatte a mano”, nessun patto con officine più o meno addentro alla materia. Questa volta è stato il Steve Hunt di Motorcycle News (MCN) a proporsi - non è certo un lupo di razza delle "hand-bike" come Shinya Kimura, ma forse è proprio questo che rende il tutto affascinate. “Volevo provare a fare una moto e vedere cosa ne sarebbe venuto fuori” dice lo stesso Steve.
La scelta di una Yamaha XV950 deriva dall’averla provata per oltre 1800 miglia in direzione Biarritz la scorsa estate. L’avrebbe presa per un anno e poi l’avrebbe ritornata – il sogno di ogni motociclista e il raro privilegio di chi lavora presso una testata giornalistica di motori. Alla Yamaha sono stati be disponibili a concedergli una delle loro XV950, ma ad una sola condizione: nessun taglio o saldatura. Trascorso l’anno di prova, Hunt avrebbe dovuto riconsegnare la stessa moto che aveva ricevuto dalla casa giapponese.
Poi le cose sono sfuggite di mano
Il semplice piano di Hunt si è rivelato da subito più complicato del previsto. A spingere Hunt verso una modifica della XV950 sarebbe stato il suo desiderio di vederla andare più forte rispetto a quando l’aveva guidata per oltre 2000 km l’estate prima.
“Volevo che la XV950 andasse come un treno ad alta velocità, che in giaponese si dice “Dangan”. Rivoltosi al team di Lamb Engineering, Tony Taysom e Larry Houghton lo hanno aiutato nel realizzare il suo proposito. Non sarà violenta ed esasperata come la IRON LUNG di 1000 ICON, ma, come si nota dal video, il suono lascia ben sperare
Qualche dettaglio
Per il posteriore è stato preso un sottotelaio che si adattasse alla coda sottile.
Alluminio forgiato a mano per i fari - come i fari artigianali della Laverda Alpino 500 Monty. Fin ad arrivar ealle ruote, la parte più costosa del progetto. Ruote a raggi realizzate ad hoc e vendute tra gli accessori che possono essere acquistati per realizzarsene una uguale con le proprie mani. Sul sito “The dangan.com” esiste una lista completa di parti che possono essere acquistate per modificare la propria XV950secondo gli stilemi di Hunt.
