Pur essendo nuovo da cima a fondo, il modello che vedremo in concessionaria da gennaio non rinnega del tutto il look di quello attuale: dal frontale spiovente, con la mascherina che contorna il logo cromato, ai finestrini che risalgono verso la zona posteriore, dando slancio al profilo. Ma è tutta l'impostazione a essere ben più moderna e sportiva , con fiancate "scolpite", parafanghi muscolosi e forme più tese. Cambiano pure le proporzioni: 6 cm in più di lunghezza e 3 in meno in altezza accentuano il dinamismo della vettura, al punto che alla berlina sarà affidato anche il ruolo di sportiva che prima spettava alla Coupé a tre porte.
Per la wagon Sporter, bisognerà aspettare la metà del 2016.
Più spazio, anche nella tecnologia
Aumentano le dimensioni del baule (da 372 a 384 litri) e lo spazio a disposizione di chi siede dietro. Passi avanti pure nelle finiture e nella dotazione: la consolle degli allestimenti più ricchi è dominata dal display di 8,7" del sistema multimediale, con le schermate "sfogliabili" come in un tablet . Debuttano poi i più recenti sistemi di sicurezza (come il Cruise Control adattativo e la frenata automatica d'emergenza), mentre le GT (le versioni più veloci, con motori 1.6 biturbo a gasolio da 165 CV e turbo a benzina da 205) hanno il cambio a doppia frizione EDC e le quattro ruote sterzanti. Gli altri motori sono i collaudati (e validi) 1.5 e 1.6 diesel (da 90 a 131 CV) e 1.2 a benzina (da 100 a 130 CV).
E nel 2017 arriverà l'ibrida diesel. In attesa del nuovo modello, sul vecchio c'è un'offerta ufficiale, con obbligo di rottamazione e possibilità di finanziamento: la berlina e la Sportour Limited 1.5 dCi da 110 CV calano di 4.450 euro (quindi arrivando a 17.750 e 18.550 euro); per la Coupé GT Style con lo stesso motore il "taglio" è di 1.550 euro (prezzo: 18.350 euro).
Sconti simili sono previsti pure per le altre versioni.
Compro la nuova se...
- Non sono un fanatico dell'auto all'ultimo grido, ma voglio una vettura che abbia uno stile più moderno, fuori come dentro: pure essendo stato aggiornato alla fine del 2013, il modello in via di pensionamento è nato nel 2008. E si vede...
- Viaggio spesso con la famiglia o con gli amici, e disporre di un po' di spazio in più fa comodo.
- Voglio i dispositivi per la sicurezza e l'intrattenimento più moderni: da questo punto di vista, la nuova è all'avanguardia. Spettacolare il display di 8.7".
Scelgo la vecchia se...
- Ho un garage o un posto auto misurato al millimetro: la nuova è più lunga di ben 6 cm.
- Mi serve la praticità di una wagon: per averla non posso aspettare fino a metà 2016, quando anche la nuova edizione della Sporter sarà in concessionaria.
- Mi piacciono le sportive a tre porte: la versione Coupé non verrà riproposta. Degna di nota soprattutto la velocissima 2.0 RS: ha un assetto da pista, 273 CV e un più coinvolgente cambio manuale.
