Sebbene permanga qualche dubbio sull'uscita del Suv della casa del Biscione, prevista per la fine del 2016, alcune fonti attendibili hanno confermato che il nuovo modello sarà puntualee ne ipotizzano il debutto al Salone di Parigi e l'arrivo sul mercato a cavallo tra la fine dell'anno e l'inizio di quello successivo. Non sono state rilasciate informazioni su quello che sarà l'aspetto del Suve non è chiaro se troverà conferma il frontale con le luci sdoppiate come nell'attuale Jeep Cherokee.
Collaborazione con Jeep
Il progetto dell'Alfa a ruote alte non è recente: se ne parla da anni e la Suv sarebbe dovuta uscire assieme alla Cherokee, con cui avrebbe dovuto condividere il pianale.
Quindi tre anni fa. Poi c'è stato l'intero cambio di strategia della casa: puntare su una piattaforma completamente nuova, quella a trazione posteriore (cioè la'Alfa Romeo Giulia) sulla quale sarà sviluppata tutta la gamma, Suv inclusa. Quindi, la parentela con la Jeep non ci sarà: il marchio americano fornisce solo consulenza sulla trazione integrale, ma il resto sarà merito dell'Alfa. Così il modello italiano potrà proporsi come una vera crossover, più vocata all'asfalto, sportiva e prestazionale come vuole il marchio. Tra i motori, oltre ai quattro cilindri benzina e diesel e al V6 a benzina già sulla Giulia, ci sarà il V6 3.0 a gasolio prodotto dalla VM motori che equipaggia la Maserati Ghibli (250 e 275 cavalli).
Plancia pulita e riduzione dei pulsanti, con funzionamenti di bordo portati tutti su una rotella-mouse.
Possibili rivali
La Seat presenterà una sport-utility media, in autunno, che non prenderà maggior parte del palcoscenico. Sarà presentata anche la Suv-crossover più grande della gamma della Seat, che ringrazia la Volkswagen Tiguan per la base meccanica, ovvero la piattaforma Mqb per veicoli a motore trasversale del gruppo.
Trazione anteriore o integrale, cambi manuale o doppia frizione, entrambi a sei rapporti. Motori benzina e diesel che andranno da 110 a 184 cavalli. AncheJaguar con la F-Pacesi affaccia per la prima volta sul mondo delle ruote alte. Medesima filosofia dell'Alfa: più crossover, sportività ed eleganza che fuoristrada. Motori compresi tra i 180 e 380 cavalli. Monoscocca di alluminio e trazione posteriore o integrale.
