La precedente versione della Ford S-max, la monovolume dell'ovale blu, ha riscosso successo sul mercato e questa volta viene rilanciata con molti aggiornamenti. Il suo numeroso pubblico di acquirenti è dato anche dalla sua estrema praticità, visti i 7 posti a sedere e il suo bagagliaio che con i due sedili della terza fila abbassati raggiunge una delle capacità maggiori di questo settore. Ma le grandi novità riguardano i nuovi motori euro 6, con cilindrate ridotte, così come i consumi, ma prestazioni che non ne risentono.
Quali sono le nuove motorizzazioni?
Per questo nuovo modello sono stati messi a disposizione degli acquirenti sei motori. Il più piccolo diesel è il nuovo 1.5 da circa 105 cavalli, che promette bassi consumi, ma non è disponibile abbinato alla trazione 4WD. Il 2.0 TDCI invece è suddiviso su tre livelli di potenza e ovvero 118 cv, anch'esso privo della trazione integrale, quello da circa 150 cv e da 177 cavalli di potenza massima, ma questi ultimi possono essere affiancati alla trazione 4x4 vista la loro generosa potenza.
Come si presenta fuori?
Esteticamente si ricongiunge al corso stilistico del marchio Ford, che da quando si è associato alla Aston Martin infonde alle sue vetture un tocco stilistico di tale casa, come ad esempio la griglia.
I fari sono allungati orizzontalmente, ma schiacciati è a richiesta possono essere a Led. Lateralmente presenta delle nervature simili alla nuova Ford Focus, ma sul passa ruota anteriore c'è una branchia. Il cofano anteriore presenta le stesse forme e scanalature delle nuova Ford Fiesta.
Dentro è spaziosa?
Come ribadito prima uno dei punti di forza della S-Max è lo spazio in abbondanza sia per i sette passeggeri, che per il bagagliaio. I materiali interni variano a seconda della versione che si sceglie visto che i sedili possono essere sia in tessuto per le versioni meno costose e sia in pelle per quelle più accessoriate. Il sistema di navigazione non è di serie. Una vettura simile come dimensioni, accessori e prezzo è la nuova Chevrolet Pacifica.
