La Infiniti negli ultimi anni sta quasi raddoppiando il numero delle vendite nel mercato Italiano. Questo perché la qualità delle sue vetture è divenuta all'altezza di rivali come la BMW o Audi. Una nuova vettura infatti è stata realizzata per dare un'alternativa alle coupè Tedesche, stiamo parlando della Infiniti Q60. Una vettura elegante ma allo stesso tempo sportiva e performante grazie ai suoi motori turbo da oltre 200 cavalli. È dotata di tanta tecnologia sia a favore della sicurezza e sia dell'intrattenimento dei passeggeri.
Il suo stile
Esternamente la Infiniti Q60 ha uno stile ricercato e curato nei minimi dettagli.
Si distingue dalle altre coupè per il suo montante posteriore ziglinato ispirato alle altre vetture del marchio Asiatico. Essendo una coupè ha il tetto spiovente, la linea di cintura alta e ha delle nervature sulle portiere che proseguono fino al cofano posteriore. Tali nervature sono state realizzate non solo per dare più classe alla vettura, ma anche per far defluire l'aria al di sopra di esse e quindi fungere da mini spoiler. Posteriormente ci sono dei fari a led con delle linee morbide, contrastate dalla sportivitá data dai due scarichi cromati. Anteriormente c'è la griglia tipica della Infiniti e i fari simili alla berlina Infiniti Q50
Quali motori monta e come sono gli interni?
La nuova Infiniti Q60 per il momento è equipaggiata da due motori a benzina.
Uno di essi è il 3.0 litri a sei cilindri, che sprigiona circa 400 cavalli ed hadue turbine, una che entra in azione sin dai primi giri e un'altra ai giri più alti. Questo motore le permetterebbe di competere con la nuova Alfa Romeo 6c, che ha la stessa potenza. L'altro motore più parco è il 2.0 turbo benzina da 211 cv.Internamente ha a disposizione 4 posti a sedere, ma i passeggeri posteriori sono sacrificati nei lunghi viaggi a causa del tetto poco alto.
Tale modello può contare su due schermi touch al centro della plancia, uno adetto al navigatore e uno ai vari comandi, come ad esempio quelli del climatizzatore. C'è inoltre un selettore di guida, che comprende anche i vari settaggi dello sterzo e delle sospensioni.
