La versione provata su strada è la FIAT Tipo con motore 1.6 multijet da 120 cv è l'ultima auto nata in casa Fiat. Appena è stata presentata al pubblico, è stata sia acclamata come la rinascita del marchio italiano, ma allo stesso tempo è stata anche criticata. Molti si aspettano che la Fiat Tipo sia la degna erede della prima versione di questo modello, quella che fu proclamata auto dell'anno nel 1989 e, oltre a questa versione tre volumi, in futuro saranno prodotte anche la versione hatchback e la versione due volumi.
Le foto ufficiali della Fiat Tipo sono state già pubblicate, ma dal vivo la tre volumi è molto più bella: il responsabile design ha subito affermato che l'auto è stata studiata per essere tre volumi, ciò comporta benefici per questa versione in quanto le proporzioni estetiche e funzionali sono ottimali, mentre se si utilizza un'auto due volumi con l'aggiunta della coda, potrebbe non essere funzionale.
L'estetica
Il frontale della nuova Fiat Tipo si sviluppa in orizzontale, con fari e maschera allungata, con quest'ultima dotata di una decorazione cromata che ne risalta la presenza. Spostandoci sul posteriore, i gruppi ottici sono molto belli e compatti per lasciare spazio all'apertura del portellone posteriore dotato di una capienza massima di ben 520 litri. È possibile scegliere se installare i cerchi da 16 pollici color argento sulla versione Opening Edition o i cerchi da 17 pollici con effetto diamantato brunito sulla versione Opening Edition Plus.
Un ottimo lavoro è stato eseguito anche a livello aerodinamico, in quanto il coefficiente CX è appena di 0,29 riuscendo così a limitare i consumi.
Dimensioni e interni
Gli interni della Fiat Tipo non sembrano essere quelli di un'auto economica, sono di un livello molto superiore, si parla di una plancia sobria ma elegante, decorata con una fascia argentata che percorre la plancia orizzontalmente con al centro un display da 3.5 pollici. La massima spaziosità è ottenibile anche con la presenza di 5 passeggeri, ci sono centimetri in più anche per le persone più alte e sparsi per l'abitacolo ci sono 9 vani portaoggetti per una capacità totale di 12 litri.
I comandi sono molto facili da azionare, il guidatore infatti può azionare qualsiasi comando senza staccare le spalle dallo schienale.
Le forme dell'auto la fanno sembrare una berlina, anche se è a tutti gli effetti una vettura compatta e lo dimostrano le dimensioni generali dell'auto:
- 1,79 metri di larghezza;
- 1,49 metri di altezza;
- 4,54 metri di lunghezza;
- 2,64 metri per il passo.
Come detto prima il portellone posteriore è molto capiente con capacità di carico pari a 520 litri ed è rivestito in moquette morbidissima.
La meccanica
Partendo dalle sospensioni, lo schema utilizzato è il McPherson all'anteriore con i vantaggi di incrementare la tenuta di strada e la barra stabilizzatrice anteriore è collegata alle sospensioni tramite l'utilizzo di bielle in materiale composito che limitano le vibrazioni per un miglior comfort di marcia. Le sospensioni posteriori sono caratterizzate dal classico schema a ponte torcente per ridurre il peso totale dell'auto senza perdere le proprietà di rigidezza nelle fasi di ammortizzazione.
Al momento sono due le motorizzazioni, una versione benzina e una versione diesel: la prima monta un motore1.4 litri 16v da 95 cv e 127 Nm di coppia massima, mentre la seconda è dotata di un 1.6 litri Multijet da 120 cv.
Le prestazioni prevedono che la versione a benzina accelera da 0 a 100 km/h in 11.5 secondi e raggiunge una velocità massima di 185 km/h, mentre la versione diesel accelera da 0 a 100 km/h in 9.7 secondi e raggiunge i 199 km/h di velocità massima.
Un fattore da prendere in considerazione è che laFiat Tipo è stata collaudata per oltre 8.7 milioni di chilometri prima di passare alle vendite, passando dal caldo africano al freddo dell'Europa del nord. I prezzi della vettura oscillano tra i 14.500 fino ai 19.900 euro con la versione diesel che è più costosa rispetto alla versione benzina.
