E'insoltio per un costruttore custom sviluppare uno stile proprio e soprattutto senza tempo, quello di Rough Crafts di Taiwan ne è un chiaro esempio - solo l'Honda RC51'SP3' di PRAËMera riuscita in qualcosa di simile.Ma che succede quando si prende quest'approccio testato e consolidato e gli si prova a dare un tocco di storia? La risposta è questa brutale BMW R nineT. "La Bavarian Fighter è un tributo al passato, unito ad una tecnologia moderna" dice Winston Yeh, responsabile dell'officina RC, che precisa: "La BMW Motorrad è un marchio con una storia e uno dei principali meriti del design RC è quello di aver unito le splendide linee del passato con le finiture moderne".
Coincidenze
Il caso ha guidato il progetto verso l'officina di Winston: "Ho incontrato il responsabile del Design Moto BMW, Ola Steneard,varie volte in diversi motor-show", spiega WY. "Abbiamo parlato di quello che avremmo potuto realizzare insieme. Ma poi la BMW Motorrad di Taiwan mi ha contattato senza sapere nulla delle nostre chiacchieratee dicendo che avrebbero voluto che realizzassi una R nineT custom". Naturalmente Monaco si è catapultata sul progetto rendendolo ufficialmente un Soul Fuel Build.
L'ispirazione
Winston si è ispirato alle classiche BMW quando ha disegnato il corpo della R nine T. La tanica del serbatoio prende in prestito le linee dei tardi anni 70 e dei primi 80, ma sono presenti anche dettagli moderni come le pompe della benzina, la batteria e il box elettronico.
Il frontale riprende lo stesso della R nine T - l'emblematico R 90 S. Della RC il taglio del frontale che permette un migliore passaggio del flusso d'aria per un nuovo raffreddatore ad olio Part. La sella monoposto è un omaggio rubato agli anni 50 - eccezion fatta per la pelle con cui è realizzato - montata su un sottotelaio accorciato.
Il resto del telaio è stato poco ritoccato. Anche le ruote sono nuove: il loro disegno è RC e ispirato alle tradizionali BMW. I freni sono Brembo con dischi da 300 mm realizzati a mano, controlli Beringer e un ammortizzatore posteriore Gears Racing. A tenere la presa con l'asfalto ci pensano dei Super-tacky Diablo Superbike slick forniti dalla Pirelli.
Sato Racing e Motogadget hanno fornito le vari strumentazioni. Il tappo della benzina e le luci posteriori rientrano nel catalogo RC. Con una potenza di 110 cavalli e 1170 cc non sono stati necessari grossi ritocchi al motore, anche se di certo non dovrà competere con la nuova Hayabusa Turbo 1400cc. Il nuovo scarico aiuta semplicemente il motore a respirare meglio.
Dettagli
I copri-motore sono di Roland Sands Designrilavorati da RC per far meglio collimare le linee e le forcelle sono state dipinte di nero. A dare una mano a Winston ci hanno pensato i ragazzi della OneHandMade e della Air Runner, rispettivamente per quanto concernevano i lavori su telaio e rifiniture del colore. Dettagli, sebbene la moto sia estremamente pulita, ce ne sarebbero ancora altri da elencare. Ma le foto, da sole, spiegano meglio di mille parole. Pensando anche alla CB750 di Vibrazioni Art Design affascina la varietà del mondo delle custom.
