Nessuno si aspettava un successo così schiacciante per la Nuova Fiat Tipo prodotta in Turchia, che a marzo è risultata l'auto più venduta nel segmento C in Italia. La Tipo nelle strategie Fiat è presentata come l'erede della Punto, dato che il prezzo d'attacco è molto vicino a quello delle auto del segmento B. Un'eredità che la Tipo sta confermando con i risultati di vendita, essendo più richiesta di tutte le altre utilitarie in Italia, eccezion fatta per la Lancia Ypsilon. Sergio Marchionne, del resto, è stato chiaro: no a un progetto autonomo per una nuova Fiat Punto, che non sarebbe remunerativo.
La Punto era stata sviluppata negli anni scorsi insieme a General Motors, mentre ora mancano partner industriali, così se Citroen e Nissan lanciano nuove utilitarie e Volkswagen e Ford si apprestano a farlo, Fiat adotta una tattica attendista, lasciando coprire il segmento B alla Tipo.
Il cambio di strategia arriva dal Brasile
Ma è proprio il successo della Tipo che potrebbe portare un brusco cambio di strategia. Se agli automobilisti europei è piaciuto guidare una Fiat costruita in Turchia, perché non dovrebbe piacere una Fiat Brasiliana? Questa è la Fiat Argo, una segmento B di ultima generazione che si appresta a sostituire Punto e Palio in Sud America. Fiat Argo arriverà a giugno 2017: manca dunque poco per sapere se stilisticamente la vettura incontrerà anche gli esigenti gusti europei.
Ricordiamo che la casa italiana fece un'esperimento analogo vendendo in Italia la Fiat Palio prodotta in Brasile, ma l'esito non fu dei più confortanti. Oggi ne è passato di tempo, e sono molte le case automobilistiche che sfruttano un singolo modello, trasformandolo in world car per più mercati. Recentemente, ad esempio, Ford ha fatto ciò con il mini suv Ecosport, una delle vetture più apprezzate nel suo segmento.
Fiat Argo, accurata scelta di naming
Anche in Europa, dunque, sarà seguito il battesimo della Fiat Argo. Di questo modello si sa ancora poco, com'è giusto che sia a due mesi dal lancio. La gamma motori sarà articolata in tre differenti cilindrate, 1.0, 1.3 e 1.8 centimetri cubici, che equipaggia la prestante versione Sporting.
Il nome appare definitivo, scelto per marcare la discontinuità con i modelli precedenti. Come Mobi e Toro, altri due modelli di FCA in Brasile, Argo è un nome corto, di quattro lettere e maschile. Fa riferimento al mito di Giasone e gli Argonauti in cui Giasone, per conquistare la fiducia degli dei, deve rubare il vello d'oro. Lo fa imbarcandosi nella colossale nave Argo, che trasporta numerosi altri eroi, gli argonauti.
