La Nuova Jeep Wrangler è pronta, tanto che in Italia sta circolando una foto tratta da una user guide per il mercato Usa. Il materiale pubblicitario è già pronto perché il nuovo modello Jeep verrà presentato, con ogni probabilità, al Salone di Los Angeles di dicembre. Da questa immagine si può notare come i designer non abbiano osato stravolgere troppo l'aspetto di un modello ormai mitico per il brand statunitense. Scorrendo la gallery immagini, si può confrontare una foto del modello 2014 con una della Jeep Wrangler 2018. Emerge un muso più morbido e sfuggente, con la zona della calandra che si rastrema verso il basso.
Naturalmente cambia anche il disegno dei fanali e del paraurti, ma non sono modifiche che saltano all'occhio al primo sguardo. Più interessante è il design del parabrezza, che appare maggiormente inclinato e con inserti "black look": esso si armonizza meglio all'alto cofano, dando alla Wrangler un aspetto più dinamico e sportivo ma, rispetto al modello precedente, altrettanto monolitico.
Nata per aggredire il mercato
L'obiettivo della nuova Jeep Wrangler è uno soltanto, vedere! Ecco perché sarà proposta in versione a tre e cinque porte. Per la prima volta nella sua storia, il fuoristrada Jeep avrà anche una versione pick-up, carrozzeria che si vende come il pane negli Stati Uniti, ma anche in Brasile, come testimonia il successo del cugino Fiat Toro.
Questa versione pick-up dovrebbe chiamarsi Scrumbler per meglio differenziarsi. Jeep Wrangler dovrebbe avere prezzi superiori a quelli della Jeep Compass, che sta trascinando il marchio a risultati di vendita ragguardevoli: Jeep ha venduto 5.198 vetture in Italia a settembre, aumentando le vendite del 44% (su settembre 2016) e superando le immatricolazioni di Lancia e Alfa Romeo.
Tanta sostanza sotto il cofano
L'evoluzione della Nuova Jeep Wrangler è di sostanza. Pur mantenendo l'architettura attuale delle sospensioni, su asfalto e in fuoristrada la guida dovrà risultare più semplice, almeno questi erano gli obiettivi iniziali del progetto. Anche a bordo non mancheranno i confort, a partire da uno schermo sopra gli 8 pollici per la gestione del sistema multimediale.
Il cambio sarà a otto marce. Per i motori, in Italia si punta forte sul 2000 turbo 4 cilindri da 373 cv che, secondo alcuni rumors, dovrebbe equipaggiare anche la sportiva Alfa Romeo 4C. Agli americani dovrebbe piacere di più il 3600 V6 benzina, ma ci sarà anche il 3000 V6 Turbodiesel che equipaggia l'attuale Jeep Grand Cherokee. Più avanti, nel 2019, dovrebbe arrivare anche una Wrangler ibrida nonostante lo scetticismo del CEO Marchionne.
