Il segmento C è molto importante in Italia, tanto che nel primo trimestre 2018 il 33,6% delle auto immatricolate appartiene a questo segmento, quindi un'auto venduta su tre. Tradizionalmente il punto di riferimento è la Volkswagen Golf, l'auto più venduta in Europa da numerosi anni a questa parte. Naturalmente i gusti dei consumatori sono sempre in evoluzione, così si assiste a interessanti tendenze di mercato. Tra l'arrivo di crossover, auto ibride e low cost, le protagoniste non sono dunque sempre le stesse, basti pensare che nella top ten di marzo è assente la Opel Astra, anni fa una delle auto più richieste.
Neanche la Ford Focus risulta tra le dieci auto più richieste del segmento, anche se a breve la casa dell'Ovale Blu ci riproverà con la quarta generazione. In questi primi tre mesi 2018, invece, rinnovano la sfida Volkswagen Golf e FIAT Tipo, attraverso un duello appassionante che passa per versioni berlina a tre volumi, due volumi e station wagon. Andiamo a vedere chi la sta spuntando.
La top ten del segmento C nel primo trimestre 2018
Al decimo posto delle vendite del segmento C troviamo l'Alfa Romeo Giulietta, con 5.502 immatricolazioni. Non è scontato che la Giulietta abbia un'erede, per scoprirlo dovremo vedere il piano industriale che Marchionne presenterà a giugno, e che secondo i rumors prevede l'arrivo di un suv più piccolo dello Stelvio.
Nono posto con 6.585 consegne per la Peugeot 3008, auto dell'anno 2017. Ottava posizione per la Ford Ecosport con 7.027 consegne. Settima posizione per la Dacia Duster con 9.391 consegne, sesta posizione per Nissan Qasqhai con 9.409 consegne. Al quinto e quarto posto ci sono due Jeep, la Compass con 10.989 unità e la Renegade con 11.254 unità.
E arriviamo al terzo posto della Golf con 13.455 consegne e alla Fiat Tipo, seconda con 16.008 consegne.
Il primo posto è per un corssover
Le due vetture rappresentano una filosofia legata ancora al concetto di berlina elegante, pratica e non contaminata dalla moda dei crossover. La Tipo esce vincitrice di poco, complice una politica commerciale molto aggressiva e prezzi low cost che stanno convincendo numerosi clienti provenienti da modelli più piccoli, come la Punto.
La Golf, dopo lo scandalo dieselgate, ha cercato di ripulire la sua immagine in chiave ecologica, anche se ancora non ha mandato in soffitta il diesel come fatto da Toyota con la Auris. Fiat Tipo e Volkswagen Golf continueranno a duellare per la leadership nelle vendite per tutto il 2018, rimanendo alfieri della classica berlina del segmento C. Tra i due litiganti, però, in questo primo trimestre c'è una vettura che ha fatto meglio e che si gode il primato. Si tratta della Fiat 500X, venduta in ben 16.812 esemplari. Anche lei sarà della partita fino alla fine del 2018, per il premio di regina delle vendite italiane nel segmento C.
