Nelle ultime ore circola sul web la notizia che forse all'interno degli aerei saranno montate delle nuove sedie a forma di sella da cavallo. La nuova introduzione riguarderà le classi low cost e potrebbe portare un risparmio consistente sia per le compagnie aeree che per i biglietti acquistati dai passeggeri. Entrando nel dettaglio della strutturazione fisica dei sedili, quelli a forma di selle dei cavalli non avranno il classico tavolinetto apribile. Le nuove sedie, se installate, potrebbero apportare un risparmio a livello di spazio all'interno dell'aereo, dato che attualmente, in compagnie come EasyJet o Ryanair il posto per i sedili occupa 73,4 centimetri per la prima compagnia e 76,2 centimetri per la seconda.
Con le nuove sedie, però, lo spazio potrebbe essere portato a 58 centimetri.
Certificazioni in arrivo
Aircraft Interiors Expo di Amburgo, presentatrice del progetto, sta adesso aspettando tutte le certificazioni sulle nuove sedie per avere il via libera alla vendita alle compagnie aeree. Ermanno De Vecchi, amministratore delegato di Aviointeriors, attraverso un'intervista al Corriere della Sera ha spiegato che il progetto per le sedie uguali alle selle dei cavalli aveva già preso il via 8 anni fa, ma che questo si era poi bloccato per via del clamore che aveva suscitato. In molti si erano infatti indignati di fronte alle nuove poltrone, ma oggi le cose sembrano essere cambiate. Secondo De Vecchi, i passeggeri oggi sono alla ricerca del risparmio e sarebbero quasi pronti a starsene in piedi se questo significherebbe risparmiare sul proprio biglietto aereo.
Risparmio per tutti
A livello economico che affetto avranno le nuove sedie a forma di sella da cavallo? Le compagnie aeree risparmierebbero notevolmente, si parla infatti del 24% di costi in meno. Sarà però poi decisione delle singole compagnie decretare eventuali diminuzioni dei costi dei biglietti in favore di tutti i passeggeri.
Per coloro che pensando alle selle dei cavalli crederanno che queste nuove sedie potrebbero essere molto scomode, bisogna precisare che così non è perché i nuovi sedili sono stati pensati proprio per un utilizzo aereo. Di norma il numero massimo di ore di volo da poter effettuare con tali poltrone dovrebbe essere di 75 minuti, ma starà poi alla compagnia aerea attribuire dei limiti più accurati. Non ci resta dunque che attendere per scoprire se questi nuovi sedili verranno veramente piazzati all'interno degli aerei per le ultime classi economiche e come si troveranno i passeggeri.
