Sarà presentata a Marzo al Salone dell'auto di Ginevra la nuova versione della hatchback "estrema" di Audi, la RS3 Sportback. Il nuovo modello mantiene il motore a cinque cilindri, come la precedente iterazione, e al momento risulta essere, dati alla mano, la vettura con più potenza rispetto alle dirette rivali nel segmento delle due volumi estreme, come la Mercedes AMG A45, la Opel Astra OPC, la Renault Megane RS, La Ford Focus RS e la Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde.

Con un 2480cc turbo, Audi ha estratto 362 cavalli dalla sua unità propulsiva penta-cilindrata. La RS3 Sportback mette sul piatto anche 465 Nm di coppia attraverso il suo sistema "quattro" a quattro ruote motrici, che consente una velocità massima autolimitata di 250 km/h e 4,3 secondi per passare da 0 a 100 km/h. I proprietari che desiderano di più possono chiedere al loro rivenditore di togliere il limitatore, portando la velocità massima della vettura a ben 280 km/h.

Audi ha anche ulteriormente ottimizzato il suo cambio a sette rapporti S-tronic a doppia frizione per una risposta delle marce più veloce rispetto al passato.

Di serie troviamo il Launch Control, mentre Audi afferma che il cambio S-tronic è stato ottimizzato per l'accelerazione ai bassi regimi e l'economia agli alti. Il consumo di carburante combinato è 15 km/l, con emissioni di CO2 di 189g/km.

Con una altezza da terra di 25 millimetri inferiore rispetto alla Sportback standard, la RS3 ottiene anche una più ampia carreggiata anteriore, sterzo a taratura variabile e ammortizzatori magnetici opzionali. La dotazione di serie comprende anche cerchi in lega da 19 pollici e pneumatici 235/35. Lo stile esterno segue i soliti spunti RS con i dettagli cromati, l'anteriore più profondo così come le sezioni del paraurti posteriore, e un elemento a nido d'ape della griglia, mentre il rivestimento interno è impreziosito dall'alcantara con inserti in fibra di carbonio.

Sul mercato, Audi RS3 2015 arriverà in estate, dopo il debutto al Salone di Ginevra previsto per marzo.

Attualmente, il prezzo per la Germania è stimato in 56.600 euro, quotazione che quasi certamente verrà mantenuta per il resto dei mercati europei. Audi manterrebbe così aperta la battaglia nel segmento delle hatchback "estreme", in attesa di vedere le mosse di altri competitors (occhi puntati con maggiore attenzione al piano di rilancio di Alfa Romeo) nelle restanti fette di mercato, tra tutti il segmento D che vedrà a giugno il debutto di una delle dirette concorrenti delle premium teutoniche, Alfa Romeo "Giulia".
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