C'è anche tanta Italia al Salone dell'auto di Francoforte. Oltre a FIAT (con la nuova 500 C) ed Alfa Romeo, anche Lancia non vuole essere da meno ed ha così deciso di sfruttare questo importantissimo evento mediatico per presentare la nuova Lancia Ypsilon. Si tratta di un'auto che, in linea con lo stile e la filosofia che da sempre hanno contraddistinto le vetture della casa automobilistica di origini italiane, appare decisamente elegante coniugando e curando questo aspetto con quello dell'elevato livello tecnologico che riesce a far competere questa vettura con i più importanti marchi europei (tedeschi e francesi in particolare) ed asiatici (i quali, a prezzi mediamente più accessibili rispetto ai produttori del Vecchio Continente, riescono ad equipaggiare le auto con le ultimissime novità in fatto di tecnologia).
Dando un primo sguardo alla parte esterna della nuova Lancia Ypsilon 2016, ci si rende subito conto che si tratta di un'auto compatta e quindi particolarmente adatta per i percorsi cittadini: con i suoi poco più di 3,8 metri di lunghezza, infatti, risulta essere particolarmente agevole il parcheggio nei centri urbani maggiormente caotici. Originali, inoltre, sono sia la griglia frontale che le due nuove colorazioni (Avorio Chic e il Blu di Blu). Come da tradizione, Lancia opta per tre diversi allestimenti (Silver, Gold e Platinum) che, differenti per qualità dei materiali utilizzati ed optional offerti, riescono ad adattarsi meglio alle eterogenee esigenze dei potenziali clienti. Sempre per quel che riguarda gli interni, va segnalato il debutto del nuovo quadrante che spicca per la sua facilità di lettura rispetto alle versioni precedenti.
Tuttavia ciò che rende particolarmente innovativa la nuova Lancia Ypsilon è il sistema Uconnect grazie al quale l'auto si riesce ad interfacciare con le app del proprio telefonino (sia iOS che Android) sfruttandone le medesime funzionalità che esse offrono da smartphone. Come optional, Lancia offre anche il sistema Uconnect5 che permette di avere un navigatore sempre aggiornato oltre che la possibilità di utilizzare i comandi vocali.
Passando ai motori, va detto come siano tutti Euro6 con la possibilità di scegliere fra benzina (ci sono due varianti, 1.2 da 69 cavalli e 0.9 TwinAir Turbo), diesel (il classico 1.3 Multijet) e la variante a metano. Se le auto e i motori sono la vostra passione e non volete perdere le ultime news (come il lancio della nuova Mini Cooper Clubman), cliccate 'Segui' in alto a questo articolo.
