Sono giornate pregne di novità per tutti i fan del mondo dei motori: il Salone dell'Auto di Francoforte volge al termine e lo fa dopo aver lasciato il segno. Sono infatti tantissimi i modelli presentati durante l'evento con i diversi marchi che hanno duellato a suon di introduzioni di ultima generazione. Chi guarda sempre al futuro mantenendo il massimo rispetto per la tradizione passata è FIAT: abbiamo parlato nelle scorse settimane della nuova 500 L e delle differenze che la caratterizzano rispetto alla versione precedente. Facciamo lo stesso in questo articolo, parlando di una delle vetture storiche della casa automobilistica nata a Torino: si tratta di Fiat 500C che, come succede spesso quando si tratta di questa vettura, è stata rivista senza far sì che ne venissero snaturati i tratti principali.
Andiamo a vedere nei particolari cosa cambia nella nuova versione cabrio della Cinquecento.
Partiamo dalle dimensioni: la nuova 500C avrà una lunghezza di 3,57 metri, una larghezza di 1,63 metri e un'altezza di 1,49. Il passo è di 2,30 metri, con una capacità di carico di 185 litri. Dal punto di vista estetico le novità principali riguardano i fari, sia per quanto riguarda la forma che per quel che concerne la tecnologia utilizzata: lo stile è ancora più aggressivo e le luci superiori diurne sono a led e forniscono ancor più garanzie dal punto di vista della sicurezza. La luce notturna creata è infatti più nitida, con tutti i benefici che questo comporta in termini di confort di guida. Tante le colorazioni disponibili: è possibile scegliere tra tredici tinte differenti, di cui sette colori pastelli, uno tristrato e cinque metallizzato.
All'interno altri interventi interessanti: la plancia si caratterizza per lo schermo da 5 pollici (disponibile anche il 7 pollici) presente al centro, attraverso il quale si effettua la gestione dell'intero sistema di infotainment. Anche per i sedili interni esistono diverse opzioni di colori e tessuti, strettamente legate al tipo di allestimento scelto.
Piccola, ma rilevante chicca è quella riguardante l'introduzione di pannelli insonorizzanti, che hanno l'obiettivo di isolare il vano motore dall'interno dell'abitacolo per attutire ancor di più rumori e vibrazioni.
Diverse le proposte per i motori benzina: si parte dallo 0,9 85 cv ad un prezzo di 18400 euro, fino all'1.2 da 69 cv a 18.600 euro.
Per i modelli diesel unica opzione multijet da 1.3 con 95 cv, venduta al prezzo di 20900 euro. Non solo novità dal mondo Fiat: per restare aggiornati con le notizie sui motori (come la nuova Mini Cooper Clubman)cliccate sul tasto 'Segui'.
