Opel è un marchio tedesco che fino ad ora ha puntato molto sulla solidità e sulla qualità dei materiali utilizzati per la realizzazione delle sue vetture. Questo concetto però oggi è difficile da mantenere data la concorrenza che vi è tra le case automobilistiche. Per questo si cerca di riuscire a trovare il giusto compromesso tra materiali di buona qualità da mettere in vista e magari quelli più scadenti dove non si notano molto. Ma non è il caso della nuova Opel Insignia Country Tourer, che si arricchisce di accessori sia esternamente che internamente, ma andiamo a vedere quali.
Come è fuori la Station wagon nella versione Country tourer?
La prima cosa che risalta esteticamente rispetto alla normale versione è la maggior altezza da terra, i paraurti e le fiancate rinforzate con gli appositi paraspigoli. Sono disponibili nuovi cerchi in lega con un design moderno, ma che allo stesso tempo sono adatti anche alla guida in off road. La lunghezza resta invariata a parte le protezioni dei paraurti che sporgono maggiormente.
Interni
Come si evince dalla foto gli interni sembrano essere tutti congiunti, con le stesse nervature che sono presenti sulla plancia, che proseguono sui pannelli delle porte. La strumentazione analogica è ben leggibile e il clima automatico si gestisce tramite dei comandi touch.
Il bagagliaio ha una buona capienza e si sviluppa più in lunghezza che in larghezza. Il volante è spesso ed è ricco di comandi, tra cui quelli vocali, il cruise control e quelli della radio. Su questa versione sono disponibili anche i sedili in pelle riscaldabili.
Motore
Il motore scelto per la Country tourer è il 2.0 litri turbo diesel con 4 cilindri e circa 170 cavalli di potenza massima.
Sebbene la vettura sia dotata di quattro ruote motrici, quando non vi è l'occorrenza viene spinta solamente dalla trazione anteriore. Questo permetti di avere consumi che si attestano sui circa 6 litri e mezzo per percorrere 100 chilometri in cittá e 4 litri e mezzo di diesel in autostrada a velocità costante.
