Le novità del Gruppo FCA al Salone di Ginevra 2016 sono state numerose. FIAT ha presentato l’intera gamma della nuova Tipo, che comprende versione 5 porte e station wagon, ma fra le vetture svelate abbiamo anche la 500s. La piccola dell’azienda automobilistica torinese indossa una veste più sportiva e va ad arricchire la già folta famiglia. A caratterizzarla troviamo anche una serie di personalizzazioni estetiche che riguardano la carrozzeria, grazie alle quali marcare ulteriormente l’aspetto dinamico dell’auto. Qualche esempio? Cerchi in lega di colore nero da 15” o 16”, terminale dello scarico dotato di cromatura e griglia frontale total black, poi ancora paraurti davanti e dietro in una nuova versione, minigonne inedite e spoiler sul retro.
Queste sono soltanto alcune delle caratteristiche tecniche della 500s della Fiat, che presto sarà disponibile sul mercato italiano. Approfondiamo meglio nel dettaglio quali sono le altre che la contraddistinguono dal modello classico.
Fiat 500s: interni rivisitati e motori
Oltre che l’aspetto esteriore, il colosso piemontese ha deciso di stravolgere anche il look interno della 500s. In particolare, sono stati inseriti dei sedili anteriori contrassegnati dal logo della vettura impresso su ciascuno schienale e marcate cuciture in tinta rossa. Le rifiniture della plancia sono Matt Silver e da essa emerge il volante del tutto cambiato; rivisitato anche il pomello del cambio. A completare il set c’è l’ormai celebre sistema U-Connect, comprensivo di uno schermo da 7” di tipo touchscreen, dotato del supporto per il Mirroring, la funzione grazie alla quale si può visualizzare la schermata del proprio smartphone Android o iPhone.
In dotazione abbiamo anche lo stereo con lettore CD, climatizzatore e specchietti retrovisori che possono essere regolati in maniera elettronica. A disposizione alcuni optional, come per esempio l’impianto audio da 440 Watt della Beats oppure il tettuccio apribile. Riguardo alle nuances, l’acquirente potrà scegliere anche quella metallizzata Azzurro Italia o quella opaca Verde Alpi.
A questo punto non resta altro che scoprire le varie motorizzazioni disponibili, che in totale sono quattro. Scegliendo l’alimentazione a benzina, troviamo il motore 1.2 da 69 cavalli oppure il 1.4 da 100 cavalli; in alternativa anche il 0.9 TwinAir da 85 cv e il 1.3 MultiJet II da 95 cv. Quest’ultimo, turbo-diesel, è il medesimo inserito nella Fiat Tipo.
La casa italiana ha diffuso anche il listino prezzi, che parte da 13.750 € per la versione base ed arriva a 16.050 € per la top di gamma. Prima di lasciarvi, ricordiamo che del Gruppo FCA presto debutterà sul mercato anche l’Alfa Romeo Giulia, di cui abbiamo avuto modo di ammirare a Ginevra l’intera famiglia dopo la potente Quadrifoglio.
