Gli appassionati dell'Alfa Romeo non 'perdonano' a Sergio Marchionne questo ennesimo rinvio: anche la data di commercializzazione della nuova Giulia 2016 sembra essere saltata, in quanto il tanto atteso listino prezzi non è stato pubblicato e non è chiaro quando sarà possibile partire gli ordini. L'Alfa Romeo Giulia 2016 resta ancora parzialmente un 'mistero': non è ancora online il cosiddetto 'configuratore', non sono state rese note le dotazioni di serie per i vari allestimenti e del promesso listino prezzi non si è più parlato. Nonostante il pressing degli alfisti, il Biscione non ha rilasciato alcun commento e la situazione sembra essere particolarmente poco chiara.
Intanto, però, Sergio Marchionne pensa in grande e ha rilanciato la possibilità del tanto atteso ritorno in Formula 1: l'idea sarebbe quella di acquisire la Sauber che versa in cattive condizioni economiche.
Che fine ha fatto l'Alfa Romeo Giulia 2016? Ultime news oggi 18 aprile
Negli ultimi giorni, come riporta il noto sito ClubAlfa, si sarebbe tenuta una 'Private Preview', un evento di presentazione per pochi 'fortunati', dal quale però non è giunta alcuna conferma di quando potrebbe avvenire la commercializzazione dell'Alfa Romeo Giulia 2016. Il sito riporta anche alcuni importanti notizie: in alcune concessionarie sarebbe possibile già pre-ordinare la vettura, senza avere però lacuna informazione sui prezzi e sulla dotazione di serie.
Le indiscrezioni sembrano annunciare che il rinvio è 'soltanto' di un paio di settimane e che entro la fine del mese di aprile sarà possibile ordinare la vettura per riceverla a maggio inoltrato. Sui social, la gestione Marchionne viene attaccata: fare annunci e poi non rispettarli non fa fare bella figura al Biscione nei confronti degli 'avversari' sul mercato.
L'Alfa Romeo in Formula 1? Marchionne ne parla nuovamente
Mentre, dunque, montano le polemiche sulla mancata commercializzazione dell'Alfa Romeo Giulia 2016 nei tempi previsti dagli annunci, si torna a parlare di Formula 1. È proprio Sergio Marchionne a parlarne dai box Ferrari del Gp di Shanghai: la F1, infatti, rappresenta la più alta espressione tecnica e tecnologica dell'industria automobilistica ed è chiaro come l'Alfa Romeo, nata proprio su queste piste, intenda farvi ritorno.
Sull'ipotesi di rilevare la Sauber, Marchionne sembra essere molto chiaro: dovrebbe essere la casa automobilistica ad accollarsi i debiti e allora il sogno dell'Afa Romeo in F1 potrebbe divenire realtà. Per approfondimenti sui motori e il Biscione, cliccate su 'Segui' in alto sopra l'articolo.
