Il mercato brasiliano è per FCA fondamentale e costituisce insieme a Italia e Stati Uniti uno dei suoi principali bacini di utenza, ma una grave serie di ragioni socio economiche ha fatto crollare negli ultimi anni la vendita di autoveicoli. Nel 2015 FCA ha perso lo storico primato nelle vendite ; più che il sorpasso da parte di General Motors, preoccupa tuttavia un calo che rispetto al 2014 si è attestato per FCA intorno al -37%, a 316.320 auto consegnate.Non è andata meglio agli altri competitor, in Brasile: General Motors è calata del 32% (331.000 auto consegnate), Volkswagen ha chiuso a -38% (290.000 vetture) e Ford ha limitato i danni a -16% (236.000 vetture consegnate).

Fiat Toro e Jeep Renegade, avanti con le maniere forti

Come uscire da questa crisi senza precedenti? La risposta è che ognuno deve fare la propria parte, e FCA ha deciso di stimolare la domanda con investimenti record negli stabilimenti e lanciando ben tre nuovi modelli nel corso del biennio 2015-2016. Si tratta della citycar FIAT Mobi, la Jeep Renegade che sta conseguendo risultati lusinghieri in ogni angolo del mondo, e il pick-up Fiat Toro che in molti vorrebbero vedere anche in Europa.L'impatto di queste tre vetture sta risultando molto positivo. Prendendo in esame il mese di luglio 2016, la citycar Fiat Mobi è stata acquistata da oltre 3.600 clienti brasiliani. Si tratta di un risultato davvero lusinghiero, se si considera che in Italia FCA a luglio era molto soddisfatta del sorpasso della nuova Fiat Tipo sulla Volkswagen Golf.

Eppure le Tipo consegnate in Italia a luglio non hanno superato le 3.200 unità.

Prendendo questo termine di paragone, risulta sbalorditiva la performance della Fiat Toro, consegnata a luglio in Brasile in oltre 4.300 unità. Eccezionale, poi, l'andamento della Jeep Renegade che ha sfondato le 4.700 unità apprestandosi a diventare il terzo modello FCA per vendite, dietro Fiat Palio e Strada.Difficile dire se questa ventata di nuovi modelli riporterà il segno "più" davanti alle immatricolazioni FCA nel breve periodo. Infine, per chi vorrebbe vedere la Fiat Toro anche in Italia, il recente lancio del Fullback sembra lasciare davvero poche speranze.