In un'intervista da poco rilasciata, il Capo Business Center di FCA Gianluca Italia ha promesso un nuovo modello FCA ogni sei mesi, con le prime novità disponibili al Salone dell'Auto di Parigi, in programma dal primoal 16 ottobre. In attesa di vedere quale sarà la proposta di nuovi modelli FCA in uno dei saloni dell'auto più visitato al mondo, dove ad esempio Land Rover e Skoda battezzano i modelli Discovery e Kodiaq, sembra che i nuovi suv FCA saranno tenuti nascosti fino al prossimo Salone di Los Angeles, in programma dal 18 al 27 novembre. Un altro modo per ribadire, se ce ne fosse ancora bisogno, che FCA è una multinazionale globale con interessi rivolti in diversi mercati.
Se in Europa le vendite vanno bene e in Brasile si sta procedendo con una cura di ferro per risollevare le vendite, gli Stati Uniti restano un mercato dove Sergio Marchionne non vuole fare nessun passo falso.
Alfa Romeo Stelvio e Jeep Compass al debutto
Così se a Parigi non si vedranno novità FCA di rilievo, i fan del Gruppo potranno dormire sonni tranquilli: a scanso di clamorosi rinvii e ripensamenti, sono annunciati ben due suv decisivi per le strategie di crescita: il Nuovo Jeep Compass e l'Alfa Romeo Stelvio. Jeep Compass sarà prodotta nello stabilimento brasiliano di Parnambuco, sfiorerà i 4,5 metri di lunghezza e s'inserirà tra Renegade e Cherokee, nell'attesa che la gamma Jeep si completi nel 2018 con la nuova Wrangler e l'ammiraglia Grand Wagoneer.
Compass sarà fondamentale per aumentare la forza di un marchio cresciuto ad agosto negli Usa del 12%, che ha consentito a FCA di essere l'unico grande Gruppo a crescere (+3%) mentre GM e Toyota sono scese (-5), Ford non ha seguito il ritmo (-8,4%) e Volkswagencontinua a stare in cattive acque (-9%). Da questi numeri si capisce come Sergio Marchionne siadeterminato a non lasciare nulla al caso in America.
Alfa Romeo Stelvio è invece la vettura giusta per rilanciare definitivamente il marchio del Biscione. La scelta di mostrare la vettura al salone di Los Angeles può essere determinante, poiché gli americani, tradizionalmente, sono amanti dei Suv. Adesso c'è qualcosa di sostanzioso per i loro denti: un modello dal design italiano con potenze sopra i 200 cv che sfrutta la piattaforma "Giorgio" e numerose componenti dell'Alfa Giulia.
Una vettura che sfiderà Bmw X3, Audi Q5 e Mercedes GLC. Poco importa del Salone di Parigi, dove domineranno i padroni di casa e Land Rover Discovery. FCA si rifarà il mese prossimo in un mercato, quello americano, dove non può sbagliare.
