Tra i lanci di nuovi modelli FCA ai prossimi saloni internazionali dell'auto c'è anche quello della nuova FIAT Panda, attesa dal primo al 16 ottobre al Salone di Parigi. Un aggiornamento importante per l'auto più venduta da Fiat e dall'intero gruppo FCA in Italia, in un segmento in cui deve vedersela con Opel Karl, Smart Fortwo, Hyundai i10 e Volkswagen Up. L'attuale versione della pratica citycar prodotta negli stabilimenti italiani di Pomigliano d'Arco è stata lanciata sul mercato nel 2003, e nonostante i lusinghieri risultati di vendita, il restyling appare necessario anche per contrastare le novità in arrivo dalla concorrenza, Suzuki Ignis in primis (Foto 2).
Il recente aggiornamento della Fiat 500, alternativa 'emozionale' alla razionale Panda nel segmento citycar, rende ancora più urgente l'introduzione di questo 'maquillage'.
Panda, cambiamenti che badano al sodo
La Panda non verrà affatto stravolta, e i miglioramenti baderanno ad aumentare la sostanza della vettura, senza rischiare passi falsi e salti nel buio. Ci saranno due nuove verniciature, grigio colosseo e rosso amore, e i cerchi in lega avranno un nuovo disegno. Esternamente si potranno cogliere finiture ridisegnate con materiali cromati e imbruniti, un po' come fatto già per la sorella 500. All'interno l'aggiornamento è più evidente: nuove le sellerie, il volante, il climatizzatore automatico e il sistema multimediale, mentre i vani portaoggetti saliranno di numero per marcare la vocazione razionale della vettura, che grazie al design squircle appare ancora al passo coi tempi.
Segmento A, impressionati i numeri della Panda
La Fiat Panda è un modello cruciale per i destini di FCA. Magari la sua presenza ai saloni internazionali sarà meno eclatante di quella dell'Alfa Romeo Stelvio, eppure la Panda ad agosto è stata la vettura più venduta in Italia con 4.667 consegne. In un mercato cresciuto ad agosto del 20%, la Panda non ha rivali nel suo segmento: la 500 insegue a 1.559 consegne, la Opel Karl a 618 e la Hyundai i10 a 600 consegne, una distanza siderale.
Da gennaio ad agosto 2016 sono state immatricolate ben 99.744 Fiat Panda; per fare un paragone con la rivale straniera più temibile, la Smart Fortwo si è fermata 13.030 immatricolazioni nel periodo considerato.
