Dopo aver cercato a lungo un accordo con Fca, i cinesi di Geely sono entrati nell'azionariato del gruppo Daimler, che comprende i marchi Mercedes e Smart, nel corso del 2017. I primi effetti di quell'accordo finanziario si avranno nel 2022, con una precisa scelta industriale operata su uno dei modelli di accesso alla gamma del gruppo tedesco. La futura generazione di Smart Fortwo non sarà più prodotta ad Hambach, nella Francia orientale, e in nessun altro stabilimento europeo del gruppo Daimler. Ad occuparsi della loro produzione saranno i cinesi, attraverso una joint venture che promette di mantenere elevata la qualità razionalizzando però i costi.
Il gruppo cinese Geely ha già nel portafoglio un brand come Volvo, dunque la promessa di una Smart cinese di qualità europea potrebbe davvero funzionare. Tanto più che la futura Smart Fortwo, attesa sul mercato nel 2022, sarà full electric, tecnologia più costosa di quella legata ai tradizionali motori termici, e arriverà accompagnata da altri due modelli, verosimilmente la Forfour e la cabrio.
Da Fiat a Honda, tante le citycar elettriche in arrivo
La futura Smart Fortwo dovrà competere con numerose avversarie elettriche annunciate o già in vendita. Presenti sul mercato ci saranno gli storici rivali di Bmw, con la I3. Renault ha ampliato gli investimenti pubblicitari per la sua Zoe, già in listino.
Honda ha presentato a Ginevra, in marzo, la simpatica EV, mentre Fiat ha calamitato l'attenzione con Centoventi e ha promesso una 500 elettrica per il 2020. Peugeot è vicina al lancio della e-208. Non si conoscono ancora i programmi Volkswagen e General Motors sulle citycar elettriche, ma i due super gruppi starebbero preparando vetture elettriche di medie e grandi dimensioni, dunque è molto probabile che alla fine arrivino anche alcune utilitarie elettrificate.
Smart Fortwo elettrica piace in Italia
L'attuale Smart Fortwo elettrica è stata la terza più venduta in Italia lo scorso febbraio, raggiungendo 28 unità contro le 46 della Nissan Leaf e le 80 della Tesla Model 3. Questi numeri sono destinati a salire con la maggiore offerta di modelli elettrici e i miglioramenti sul versante del prezzo e dell'autonomia.
Per quanto riguarda le citycar termiche, lo scorso mese Smart Fortwo ha conquistato il sesto posto in Italia con 1.143 unità. Il quinto posto della Toyota Aygo non è lontano con 1.279 unità, così come Volkswagen Up! (1.315 unità) e Opel Karl (1.547 unità). Più difficile raggiungere la Fiat 500, seconda con 2.904 unità e la Fiat Panda, che con 12.651 unità resta saldamente la citycar e l'auto in assoluto più venduta in Italia.
