Il neo campione del mondo vince ancora, dopo l'Ungheria, si prende il gradino più alto del podio in Olanda. Dopo Ascari, Antonelli è il primo italiano ad arrivare da leader del mondiale nel circuito di casa a Monza. Ferrari ottimo passo gara; ci provano con Lewis nel finale, ma la virtual safety car, causata da Sainz, spegne i sogni del sette volte campione del mondo.
Norris replica l'Ungheria, conquista Zandvoort con una gara magistrale
Ha spinto, ha aspettato e poi il sorpasso in curva 1 su Antonelli gli ha poi regalato la vittoria; complice anche un Lewis Hamilton con gomma usurata.
Undici i secondi di vantaggio dopo la virtual sul secondo, in quel momento George Russell, ha gestito le gomme e la bandiera a scacchi ha chiuso una cara magistrale da vero campione del mondo. Il progetto McLaren, almeno sul lato Norris, sta portando i suoi frutti e l'inglese ci crede nel mondiale. I punti che lo staccano dall'attuale leader sono tanti, ma Verstappen l'anno scorso ne aveva 100 di distacco da Piastri e, come ben sappiamo, è riuscito ad arrivare a solo due punti da quello che sarebbe stato il suo quinto mondiale. Antonelli soffre, ma chiude secondo davanti a Russell che, dopo l'ordine di scuderia, lo lascia passare. Russell, quindi, chiude il podio complice anche di una virtual safety car, causata dalle due Williams, terzo davanti ad un Lewis Hamilton che, probabilmente, al 70° giro avrebbe provato l'affondo.
Max Verstappen fuori dai giochi: primo giro, ultima curva, perde il posteriore e finisce a muro. Sicuramente la sua RedBull non sarebbe arrivata troppo davanti ma, una cosa è certa; avrebbe creato non pochi problemi ai rivali. Sorpresa invece Aston Martin, dove un super Fernando Alonso conquista i primi punti della stagione chiudendo la gara al nono posto.
Ferrari dietro, aspettando Monza
Niente da fare per le rosse. Pit-stop lunghi, strategie arrivate, forse, in ritardo e un quarto e quinto posto che sanno di poco. L'unico lato positivo è il passo gara portato dalle due monoposto di Maranello ma, a Zandvoort, se parti dietro è difficile arrivare davanti. Leclerc si lamenta via radio "mi avete chiamato per i box e ora mi richiamate?" e sta fuori, perdendo decimi e facendoli perdere anche al compagno che recrimina "ottimo modo per perdere tempo" e poi "ma per le gomme sono un'esca o possiamo rientrare?".
Risultato non quello aspettato, ma l'ADUO 2, che dovrebbe arrivare a Monza, può cambiare le carte in tavola ricordandosi che Antonelli partirà dietro causa penalità per cambio motore.
La Formula 1 si ferma per una settimana, tornando in pista a Monza il 4 settembre.
