Il grave infortunio occorso a Francisco Ventoso alla Parigi Roubaix sta riaccendendo più che mai la discussione sull’introduzione dei freni a disco nel ciclismo professionistico. Ventoso si è ferito profondamente ad una gamba finendo contro un disco del freno di un altro corridore dopo una maxi caduta. Una ricostruzione che però non convince la Lampre Merida, una delle due sole squadre che alla Parigi Roubaix hanno utilizzato i freni a disco.
Copeland: 'Non sono convinto'
Francisco Ventoso è rimasto coinvolto nella caduta che a 115 km dall’arrivo ha segnato tutta la Parigi Roubaix.
In quel frangente il gruppo si è spezzato, con i grandi favoriti Cancellara e Sagan che sono rimasti indietro non riuscendo più a rientrare sulla testa della corsa. Ventoso ha patito una brutta ferita al polpaccio sinistro, causata dal contatto con un disco dei freni di un altro corridore, come riferito dallo spagnolo. Alla Parigi Roubaix sono state solo due le squadre (sulle 25 in corsa) ad utilizzare i freni a disco, e cioè la Direct Energy e la Lampre Merida.
Proprio il Team manager della Lampre, Brent Copeland, si è trovato in ospedale insieme a Ventoso mentre stava accompagnando il suo corridore Federico Zurlo, anche lui infortunato nella stessa caduta. “Era ancora seduto nella sala d’attesa alle sette di sera quando siamo andati via” ha riferito Copeland, che non si dice convinto che la ferita sia stata causata da un disco: “Aveva una ferita davvero brutta, come se qualcosa gli avesse affettato la gamba.
Ma non sono convinto al 100% che sia stato un disco. Potrebbe essere stato un raggio aero. Il taglio era sulla gamba sinistra e i dischi sono montati sulla parte sinistra del telaio, può anche essere caduto in modo da finirci sopra, ma è difficile da immaginare”.
I freni a disco sono il futuro
Il manager della Lampre si è mostrato preoccupato per l’episodio, non escludendo una modifica strutturale ai freni per renderli più sicuri. Ma è certo che i freni a disco siano una strada irrinunciabile per il futuro del ciclismo professionistico: “Se questo infortunio è stato causato da un freno a disco allora i costruttori dovranno pensare a delle protezioni, ma io vedo i dischi come la via da seguire” ha commentato Brent Copeland.
Intanto l’Uci ha annunciato che l’incidente di cui è rimasto vittima Francisco Ventoso sarà studiato attentamente per capire quale sia stata la dinamica.
