La prima gara sul circuito di Baku, è stata davvero complicata per il tre volte campione del mondo. Diversi errori hanno condizionato la sua qualifica e per questo motivo, Lewis Hamiltonè stato costretto a partire dalla decimaposizione. Mentre stava recuperando fino alla quinta posizione, dopo il primo pit stop, Lewis ha lamentato una mancanza di potenza nella sua Mercedes. Il problema è stato poi identificato più tardi inun'incorretta configurazione del setting. Nonostante ci fosse la possibilità di sistemarlo, le nuove regole stabiliscono che via radio non si possono passare le informazioni per il settaggio.
Hamilton è riuscito a risolvere da solo il problema ma ormai mancavano 10 giri alla fine e il gap dai primi era troppo.
Lewis Hamilton: "E' troppo pericoloso"
Il pilota della Mercedessi è detto deluso per aver perso del tempo prezioso a sistemare un problema da solo, senza aiuto dal team a causa del ban imposto dal nuovo regolamento per dare più responsabilità ai piloti. "E' pericoloso, sono stato per un giro a guardare il volante e l' unica cosa che mi potevano dire era che dovevo sistemare un errore nell'interruttore. Io fissavo tutti i pulsanti e mi chiedevo se fossi io l' idiota o se avessi sbagliato qualcosa, ma non era così".
Anche Nico Rosberg ha riscontrato un problema simile ma la Mercedes ha detto che il tedesco è riuscito a risolverlo velocemente.
Tornando alle restrizioni delle comunicazioni radio, Hamilton ha aggiunto: "Da quello che so, il divieto è stato imposto per non dare aiuti ai piloti, ma questo non era un aiuto, era un problema tecnico". Secondo l' inglese, il regolamento va ancora modificato poichél'episodio di ieri,ha rovinato lo spettacolo: "Se avessi avuto la potenza al massimo, la gara sarebbe stata più spettacolare perché sarei riuscito a raggiungere i ragazzi davanti e lottare con loro.
Comunque queste sono le gare".
Indubbiamente le dichiarazioni di Hamilton non possono che essere condivisibili. E' inconcepibile che un pilota perda la concentrazione per sistemare un problema elettronico, senza l'ausilio del team. In questo modo, ne va anche della sicurezza dello stesso pilota. Se la Formula 1 e in primis, BernieEcclestone vuole più spettacolo, qualcosa va cambiato altrimenti non ci si può lamentare se calano gli appassionati.
